出现信号或者车辆故障时，电客车司机严格按照指令操作，不得信号，通过道岔需，观察进路是否正确，周围是否有影响行车的异常情况

电客车司机负责操作电客车进行洗车作业，严格按照列车清洗机的洗车工作流程进行作业，同时加强与信号楼值班员、洗车机操作员之间的信息沟通、传递（） 在电客车运行期间，严格按照规定及控制好电客车运行速度，严禁超速。严格按照信号显示行车，准确对标，防止（） 电客车反方向运行时必须严格按照行调指令行车（） 凭自身动力调动电客车时，调车司机必须检查车辆状态，确认电客车（ ）性能良好。 电客车司机对电客车的故障初步处理时间为分钟 司机严格按照《电客车司机手册》的整备电客车作业程序，认真、及时地检查、试验列车，并按规定于电客车出场前分钟完成整备作业,发现问题立即报告 使用工程车救援电客车时，关于故障电客车司机的说法正确的有（） 正线调试，ATP开关接通位时，调试司机严格按照信号的显示和的指令进行作业（） 库内整备作业时发生电客车故障，司机应及时报（ ）。 驾驶员处置列车故障时，应严格按照司机擅长的处置流程操作。（） 每列电客车配备一名司机，负责驾驶电客车和操作电客车相关设备；当采用iATP模式开通初期运营时，每列电客车须增加一名监控员，负责操作的开关（站台门与车门无法联动时），协助司机，监督电客车司机按规定运行 电客车故障救援的启动条件为电客车因故障迫停区间，司机预计处置或经司机处置后电客车仍不能动车，时间超过分钟（客流高峰时段分钟），OCC启动电客车故障救援工作（） 工程车调动电客车牵引运行时，电客车司机在监控车辆状况（） 当电客车发生故障时，司机需要向行调汇报哪些内容（） 发生司机室照明无法使用故障时电客车可以出库投入运营（） 电客车故障时原则上不进行后端操作（） 某客车司机发现客车出现故障，但自认为技术好，可以操控车辆，强行上路，结果车辆失控发生重大事故，该司机的行为属于（）。 当电客车信号系统出现以下哪类故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需就近清客下线（） 电客车发生制动不缓解的情况下，司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解，但此操作不能缓解（） 客运人员必须经后方可持证操作使用电茶炉。电茶炉操作应严格按照“客车电茶炉饮水装置操作规程”执行（）