旁路：车门未关好需要动车时使用，操作旁路开关必须得到行调同意，使用前必须清客（）

昆明地铁电客列车正线运行发生故障，司机进行故障应急处置时，操作“ATC切除”、、“门关好旁路”、“紧急牵引”、“停放缓解旁路”、“所有制动缓解旁路”6个开关必须得到行调授权（） 501-530车车门旁路操作：在每次开关门操作、折返换端或列车重启后，需重新按压=81-S110【门关好旁路】才能动车，在有车门未关闭情况下，司机不允许动车。（） 501-530车车门旁路操作：在每次开关门操作、折返换端或列车重启后，需重新按压=81-S110【门关好旁路】才能动车，在有车门未关闭情况下，列车关门灯不亮，司机不允许动车。 操作“所有门关好旁路”，只能在操作方可动车（） 司机处理车门故障操作门使能旁路开关需要得到行调的授权方可操作（） 电客列车司机处理故障需要操作门关好旁路开关，需要行调发布（） 车门允许旁路（旋钮）作用：操作此开关，强制提供门关好指令（） 下列属于必须得到行调授权后方可操作的旁路为（） 使用旁路开关动车时，需经允许并报告行调（） 车门旁路操作说明：在每次（）后，不需重新按压=81-S110【门关好旁路】才能动车 ATP保护下A4车两侧关门灯不亮操作门关好旁路旁路可以动车（） 客室车门故障且无法，需操作关门旁路开关动车须就近站清客下线（） NJS9型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车。( ) 501-530车车门旁路操作说明：在每次()后，需重新按压=81-S110【门关好旁路】才能动车，在有车门未关闭情况下，关门灯不亮，不影响动车 下列关于操作“所有门关好旁路”后动车的驾驶模式包括（） 牵引无流中操作车门旁路和制动旁路后能动车时，报行调就近站退出服务（） 一号线车门故障时仍使用重大旁路开关，可以制动旁路开关（） 列车未报任何故障。切除ATC仍无法动车处理流程中需要操作旁路开关包含有？（） 警惕按钮发生故障时，操作远程复位开关旁路尝试动车（） 模式选择开关2停车处理故障时，可先操作，再汇报行调；动车时，则必须得到行调授权后，方可操作（）