判断题

允许速度大于120km/h的线路应采用60kg/m及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路宜铺设全长淬火轨()

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允许速度大于120km/h的木枕线路应采用扣件 允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件() 起道作业收工时,顺坡率应满足:允许速度不大于120km/h线路不应大于‰,允许速度为120~160km/h线路不应大于‰,允许速度大于160km/h线路不应大于‰() 起道作业收工时,顺坡率应满足:允许速度不大于120km/h线路不应大于2.0‰,允许速度为120~160km/h线路不应大于,允许速度大于160km/h线路不应大于() 60kgm钢轨12号提速道岔限位器在铺设时的间隙规定为mm() 线路上的轨枕类型及配置根数,应根据运量、线路允许速度及线路设备条件等确定。允许速度大于120km/h的线路应铺设混凝土枕() 允许速度大于120km/h的线路,可以采用复曲线() 允许速度大于120km/h的线路,不得采用复曲线. 允许速度大于120km/h的线路,可采用复曲线 起道作业收工时,顺坡率应满足:允许速度不大于120km/h线路不应大于2.0‰,允许速度为120~160km/h线路不应大于1.0‰,允许速度大于160km/h线路不应大于0.8‰() 允许速度大于120km/h线路,不宜采用复曲线;其他线路不得采用复曲线() 起道作业收工时,顺坡率应满足:允许速度不大于120km/h的线路不应大于2.0‰,允许速度为120~160km/h的线路不应大于1.0‰,允许速度大于160km/h的线路不应大于0.8‰() 起道作业收工时,顺坡率应满足:允许速度不大于120km/h的线路不应大于2.0‰,允许速度为120km/h至160km/h的线路不应大于1.0‰,允许速度大于160km/h的线路不应大于0.5‰() 起道作业收工时,顺坡率应满足:允许速度不大于120km/h的线路不应大于2.0‰,允许速度为120km/h()~160km/h的线路不应大于1.0‰,允许速度大于160km/h的线路不应大于0.8‰ 大、中桥明桥面应采用分开式弹性扣件;允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式扣件() 允许速度>120km/h线路区段,焊缝凹陷大于()应及时处理。 允许速度大于的木枕线路应采用分开式弹性扣件() 允许速度大于120km/h线路轨距变化率大于l‰,其他线路大于2‰() 曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,允许速度大于120 km/h线路,顺坡坡度不应大于();允许速度不大于120 km/h线路,顺坡坡度不应大于 在线路允许速度Vmax>120km/h区段进行设备检查时,应避开速度大于的列车()
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