如何进行分动外锁闭道岔的多机牵引总表示试验

调整分动外锁闭提速道岔的锁闭量不影响（） 分动外锁闭道岔在“四毫米试验”的基础上还必须进行（） 多机牵引的道岔应校核每个牵引点的表示与道岔总表示一致（） 分动外锁闭提速道岔动作时，应动（） 分动外锁闭道岔调整的基本顺序是先调整第一牵引点，再调整第二牵引点；先调密贴，再调锁闭量，最后调表示缺口（） 外锁闭道岔如何检查试验密贴状态？ 分动外锁闭道岔的调整顺序是（） 调整分动外锁闭提速道岔的限位块间隙影响锁闭量（） ZYJ7电液分动外锁闭道岔表示缺口的标准为mm（） 道岔各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于毫米（） 分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆的两端与基本轨或中心线的垂直偏差，应不大于mm（） 各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差,分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆不应大于（） 外锁闭道岔锁闭量如何测量？ 内锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时（） 宁天线正线轨旁道岔采用分动式外锁闭装置，两根表示杆（锁闭杆）互相没有连接（） 各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆不应大于ｍｍ（） 道岔第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到mm时应及时更换（） 高速铁路道岔转换设备应设置外锁闭及密贴检查装置，采用多机牵引、分线控制、分动控制的方式，并实现挤岔监督报警功能（） 调整分动外锁闭提速道岔的缺口不影响（） 分动外锁闭提速道岔转换时，应先动作（）