稳定转向特性分为（）、（）、（）。

为了保证汽车的操纵稳定性，一般要求汽车应具有的转向特性是（） 动力转向的目的是使转向操纵轻便,提高响应特性动力转向的目的是使转向操纵轻便,提高响应特性 根据稳定性因数K值的不同，汽车稳态转向特性分为、和三种类型。 某种汽车的质心位置、轴距和前后轮胎的型号已定。按照二自由度操纵稳定性模型，其稳态转向特性为过多转向，试找出五种改善其特性的方法。 汽车过多转向特性（）。 汽车过多转向特性（） 车辆的三种转向特性分别为:?不足转向、过度转向、中性转向。 一般汽车应具有一定的不足转向特性，从而提高行驶的稳定性。 汽车稳态转向特性通常分为中性转向和过多转向三类 不足转向特性会使汽车（）。 汽车应具有（）转向特性 转向泵的特性要求（） 稳态转向特性分类不包括（） 汽车（转向特性）的瞬态响应 稳态转向特性分类不包括（）。 操纵稳定性，指汽车是否按照驾驶员的意图控制汽车的各项性能，它包括汽车的转向特性、高速稳定性和操纵轻便性。() 当汽车质心在中性转向点之前时，汽车具有（）转向特性。 汽车的稳态转向特性分为三种类型，分别是和、，操纵稳定性好的汽车应具有适度的 以下（）不是动力转向系统的特性 石灰稳定土的干缩和( )特性十分明显，且都会导致裂缝。