列车端部开关正常位置？出乘前驾驶模式正常位置？复位列车复位按钮会校正列车什么设备？

电客列车在运行过程中值乘电客列车司机不允许离开驾驶位置（） 列车出现HMI与VCM通讯故障，司机复位HMI显示器微动开关（41-F101）后故障恢复正常，只能以非ATO模式驾驶（） 列车在ITC投入站，司机复位车载ATP，系统正常工作后，将列车驾驶模式预选为或SM-ITC（视运营需求）（） 按运营时列车正常运行方向的驾驶端（） NJS7型列车制动旁路（BBS）开关有紧急制动旁路、正常、等位置（） CBTC正常情况下列车驾驶模式（） 当列车激活旋钮开关置于合位置时，为保证列车正常启动，蓄电池电压表读数应大于（） 按运营时列车正常运行方向的驾驶端，表示（） 列车冲标后以RM模式退行对标，如门模式开关保持在“自动开门/手动关门”位，在站台倒计时结束前，将驾驶模式开关转至ATO位列车会自动开门；在站台倒计时结束后，列车将无法自动开门。 在运营时间内，列车属于非正常驾驶模式（） 在无人驾驶折返模式下，当列车到达折返站台终端时，不管门模式开关在什么位置，（09A2906长型车）列车门只能自动开启（） 按运营时列车正常运行方向的非驾驶端,表示（） S9号线列车关闭“紧急牵引”,启用网络模式时,需按驾驶台上“牵引复位”按钮,确认DDU上( )图标恢复正常方可牵引。紧急牵引模式列车不限速。 当列车冲标后需以RM模式退行对标时，如门模式开关保持在“自动开门/手动关门”位，在站台倒计时结束前，将驾驶模式开关转至ATO位列车会自动开门；在站台倒计时结束后，列车将无法自动开门。（） 在ITC投入站，司机复位，系统正常工作后，将列车驾驶模式预选为AM-ITC或SM-ITC（） 列车后退对标时，在原驾驶端以RM模式小于km/h速度退行至站台规定位置停车（） 驾驶模式选择开关用来使列车进入以下驾驶模式（） 宁和城际列车在CBTC正常情况下采用模式驾驶（） 在运营时间内，列车一般属于正常驾驶模式（） 列车在车站越过对位标，需要退行时，司机在原驾驶端按照规定驾驶模式，以小于退行至站台规定停车位置（）