列车后退对标时，在原驾驶端以RM模式小于km/h速度退行至站台规定位置停车（）

列车以ATP或RM模式进站，列车不到标时，司机迅速以该模式继续对标。改正（） 冲标超过M时，以RM模式后退会导致定位丢失，对标停车出站后以模式动车沿途建立更高模式（） 冲标超过M时，以RM模式后退会导致定位丢失，对标停车出站后仍以RM模式动车沿途建立ATO/ATP/IATP（） 列车AMC模式对标不准、若冲标（）米以内，以RM模式退行对标； ATO冲标时，内司机以RM模式不高于的速度退行对标（） 当驾驶欠标，TOD无推荐速度时，将模式开关1转至RM模式进行对标后恢复IATP（） 列车欠标时（包含站台区域紧急制动）转换至模式对标（严禁再次以模式对标停车），ATP模式无法对标时可采用RM模式对标停车（） 如冲标时转换至RM模式对标，在RM模式时速度不大于（）km/h 冲标超过1M时，以RM模式后退会导致？？？，对标停车出站后仍以？？？模式动车沿途建立ATO/ATP/iATP（） 司机在原驾驶端按照规定驾驶模式，以小于的速度退行至站台规定停车位置（） 列车退行时，列车驾驶员在原驾驶端按照规定驾驶模式，以小于退行至站台规定停车位置（） 冲标超过1M时，以模式后退会导致定位丢失，对标停车出站后仍以RM模式动车沿途建立ATO/ATP/iATP RM驾驶模式中列车驾驶速度不得超过30Km/h（） 列车越过停车标5米以下时，以模式后退对标后报行调（） 司机以RM模式小于km/h的速度驾驶列车，当主用驾驶端越过两个连续的信标，列车获取定位信息，在接收到轨旁ZC设备发送的移动授权信息后，DMI显示模式可用后即可成功转换为CBTC模式（） 司机以RM模式小于25km/h的速度驾驶列车，当主用驾驶端越过个连续的信标，列车获取定位信息，在接收到轨旁ZC设备发送的移动授权信息后，DMI显示模式可用后即可成功转换为CBTC模式（） 当越过停车标以下时，司机经行调同意后以RM模式后退对标，司机应及时对车厢广播安抚乘客（） 列车越过停车标5米以下时，以NRM模式后退对标后报行调（） 若冲标时转换至RM模式向后对标，在RM模式向后时速度不大于，退行距离不大于（） CM手动驾驶练习过标时，后退对标开关门作业后，若产生EB，则需按压RM按钮缓解EB（）