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CCBⅡ克诺尔制动机产生紧急制动后,需将大闸手柄至紧急位秒后,回运转位方可缓解
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CCBⅡ克诺尔制动机产生紧急制动后,需将大闸手柄至紧急位秒后,回运转位方可缓解
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CCBⅡ克诺尔制动机产生紧急制动后,需将大闸手柄至紧急位秒后,回运转位方可缓解
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CCBⅡ克诺尔制动机产生紧急制动后,需将大闸手柄至紧急位15秒后,回运转位即可缓解()
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CCBⅡ克诺尔制动机产生紧急制动后,需将大闸手柄至紧急位60秒后,回运转位即可缓解()
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判断题
装设CCBⅡ制动机的HXD3机车在单机模式时,自动制动手柄(大闸)控制逻辑失效,将自动制动手柄置紧急位,不会产生紧急制动()
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判断题
CCBⅡ制动机,当大闸手柄置于紧急位时(包括附挂或无火回送),在失电的情况下,制动机仍会产生紧急制动作用()
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主观题
CCB II制动机自阀手柄( )时实施紧急制动,也用于惩罚(安全)制动和紧急制动后的复位
答案
单选题
CCBⅡ克诺尔制动机自阀手柄设有运转位、初制动位、全制动位、抑制位、、紧急位六个工作位置()
A.单缓 B.缓解位 C.中立位 D.重联位
答案
单选题
车辆缓解紧急制动需将主控手柄拉至( )。
A.常用制动 B.惰性 C.最大常用制动 D.快速制动
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判断题
正常操纵CCBⅡ克诺尔制动机自阀手柄至抑制位时,机车将产生常用全制动作用()
答案
判断题
CCBⅡ型制动机中PVEM紧急放风阀接收电子制动阀EBV的紧急制动指令,产生紧急制动作用()
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CCBⅡ克诺尔制动机自阀手柄设有运转位、初制动位、、抑制位、重联位、紧急位六个工作位置()
CCBⅡ克诺尔制动机自阀手柄设有运转位、初制动位、全制动位、(抑制位)、重联位、紧急位六个工作位置
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列车初上电时,需将主控手柄拉至缓解紧急制动()
CCBⅡ制动机如果触发了紧急制动,紧急制动只有在机车停车超过后才能缓解()
自动制动手柄推到紧急制动位时,能迅速产生紧急制动()
CCBⅡ克诺尔制动机自阀手柄置初制动位时,均缸、列管将产生Kpa的减压量()
DK-1制动机,电空制动控制器手柄紧急制动位不产生紧急制动的原因可能有( )。
CCB-II自动制动手柄(大闸)的档位包括过充位、运转位、初制动位、全制动位、、重联位和紧急制动位
DK-1型电空制动机,若塞门158关闭,大闸紧急位将不产生紧急制动作用。
在CCBⅡ制动机系统中,接受CCU发出的紧急制动信号,(即接受司机室台面的电动紧急按钮的信号)产生紧急制动的部件是()
DK-1型制动机紧急放风阀的缩堵Ⅰ或Ⅱ半堵,大闸置于制动位时会产生紧急制动作用()
CCB II制动机的自动制动手柄(大闸)和单独制动手柄(小闸)是位置闸。( )
CCB II制动机的自动制动手柄(大闸)和单独制动手柄(小闸)是位置闸()
CCBⅡ制动机大、小闸手柄均设有制动区,手柄在制动区具有特点
CCB-II型制动机,当大闸置于紧急位秒后,才允许缓解()
CRH2A型动车组发生紧急制动后,制动手柄置“()”位,按压“紧急制动复位”按钮可缓解紧急制动。
紧急制动时,应迅速将制动机手柄推向紧急制动位,并立即切断发动机动力()
自动制动手柄(大闸)上的过充位、单独制动手柄(小闸)上的缓解位以及紧急制动都标为()色
因CCB-Ⅱ制动机失电(包括断开电钥匙开关或断开蓄电池电源)产生的惩罚制动,必须将大闸手柄置紧急位60秒后解锁,方能缓解()
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