CCB-II型制动机，当大闸置于紧急位秒后，才允许缓解（）

CCBII制动机大闸从运转位推至初制位，列车管（） DK-1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，首先应把小闸置于位（） CCBⅡ制动机，当大闸手柄置于紧急位时（包括附挂或无火回送），在失电的情况下，制动机仍会产生紧急制动作用（） DK-1型制动机电空位操纵，大闸置于制动位，导线808得电（） 在CCBII制动机设置时，必须将大、小闸均置运转位（） DK-1型制动机电空位操作时，大闸处于运转位，小闸缓解位是单独缓解_______，但较单独的大闸运转位快。 若非操作端大闸在紧急位时会造成操作端大闸无法缓解，制动显示屏上显示“制动机故障－014（） DK-1型制动机电空位操作时，大闸制动后中立位，小闸缓解位或 是单独操纵机车制动的位置。 紧急制动后单缓秒后制动缸才开始缓解（） YZ-1型制动机自动制动阀（大闸）置于“保压位”时，电控阀动作（） JZ－7制动机，大闸置紧急制动位，列车管压力应在2秒内降至0（） 因CCB-Ⅱ制动机失电（包括断开电钥匙开关或断开蓄电池电源）产生的惩罚制动，必须将大闸手柄置紧急位60秒后解锁，方能缓解（） JZ-7型制动机大闸紧急制动位时，机车制动缸压力为Kpa（） DK-1型制动机电空位操作时，大闸处于运转位，小闸缓解位是单独缓解，但较单独的大闸运转位快。《SS9型电力机车》 DK-1型电空制动机空气位操作、小闸手柄制动后缓解位，机车呈制动状态（） DK-1型电空制动机，若塞门158关闭，大闸紧急位将不产生紧急制动作用。 装设CCBⅡ制动机的和谐型机车触发惩罚制动后，须消除惩罚制动源，将大闸手柄要放在1秒以上方可实施缓解 列车正线触发，需将主控手柄置于“最大常用制动”位，至少保持1秒进行缓解，列车正线触发，需将主控手柄置于“”位，至少保持1秒进行缓解，并确认HMI、TOD紧急制动均缓解（） DK－1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，应把空气制动阀置于（）位 CRH380B型动车组列车运行时突然施加紧急制动，HMI显示故障代码66D5、66D6，停车后，把制动手柄置于紧急制动位置，过5秒后再置于位，紧急制动缓解后正常行车（）