钢轨接头是三大薄弱环节之一（）

道岔是轨道的薄弱环节之一。 并称为轨道的三大薄弱环节。（） 并称为轨道的三大薄弱环节 钢轨接头处是轨道的薄弱环节，因此一定不能留有轨缝。（铁道概论）（） 尖轨断面变化大，又常搬动，所以是薄弱环节之一（） 以下不属于锅炉压力容器焊接接头成为薄弱环节三大因素的是（）。 抓薄弱环节是养成好习惯的方式之一。 焊接接头成为薄弱环节的主要原因有（） 导线的接头是线路的薄弱环节，接头常常是发生事故的地方。 钢轨接头是轨道的薄弱环节，它的存在很大程度上破坏了轨线的连续性，当车轮通过钢轨接头时，产生剧烈的冲击和振动，造成接头处病害丛生（） 焊接接头热影响区的脆性转变温度往往比母材提高（），所以是焊接的薄弱环节之一。 焊接接头热影响区的脆性转变温度往往比母材提高，所以是焊接的薄弱环节之一（） 因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其它部位大，所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节（） 电缆线路一般的薄弱环节不一定在电缆接头和终端接头处（） 一般情况下，（）金属硬度最高，塑性最差，是焊接接头中的薄弱环节 焊接接头的由哪些部分组成？为什么说焊接接头是焊接结构中的薄弱环节？ 加强薄弱环节时，安全内容第一（） 评估薄弱环节范围正确描写是（） 接头是铁道薄弱环节，是病害集中之处，如养护不及时，就会使接头病害愈来愈严重，以致危害行车安全。 轨道的主要薄弱环节有（）。