如果两列车组联挂,联挂车组使用两个受电弓，每个车组使用一个（）

重联时，前组动车组号车的受电弓与后组动车组号车的受电弓不能同时升起（） CRH2A统型动车组重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。 CRH2A统型动车组重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米（） 两列动车组重联时升弓有何规定？ 两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用前车升后弓、的模式 联挂车组装运25m钢轨时，两种颜色的插杆座均可使用（） 动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（）。 两列CRH380A型动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用模式（） 重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。 动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（）米 动车组重联或长编组，工作受电弓间距应满足m（） 动车组重联或长编组时，对受电弓有何要求 两个动车组重联运行时，正常时升起的受电弓是两车的后弓（） CRH380D型动车组IDU报“受电弓异常降弓，两个受电弓均被封锁”时，切除受电弓换弓运行（） 16辆编组（重联编组）动车组升距离主控司机室受电弓并切除其余3个受电弓后单弓运行（） 动车组重联作业完成后,第一编组司机需要确认两列动车组受电弓升起的车号,应为4和12,或者6和12。 动车组重联作业完成后,第一编组司机需要确认两列动车组受电弓升起的车号,应为4和12,或者6和12（） CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。 CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起（） 单列动车组两个受电弓均无法升弓受流时，按规定请求救援（）