分段绝缘器故障修复后故障修复后，应观察趟列车，查看受电弓是否正常，安排人员登乘电客车巡视（）

对于一般故障：故障出现后故障灯立即亮，故障修复后故障灯立即熄灭（） 故障抢修时应树立，努力压缩故障延时，严格遵循“、后修复”“、后一般业务”原则 UPS应具有故障后在线脱开以及修复后在线投入的功能（） 修复后应坚持的原则：事故、设备故障修复后应坚持“”的原则，对事故、设备故障原因和修复过程进行认真分析，找出真正原因，认真吸取教训，制定防范措施，防止同类事故、设备故障重复发生（） 普速接触网修复过程中，确认符合供电行车条件后方准申请送电。送电后即可撤离故障现场。送电后要观察1-2趟车，确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场（） 对于OBD故障：故障出现后 个驾驶循环OBD灯亮，故障修复后 个驾驶循环熄灭（） 设备故障修复后，现场维修人员应立即向确认修复时间，并报告然后将故障修复情况报告抢修总指挥和控制（） 站用电故障跳闸，经检查无法找到明显故障点时，可采用分段逐路试送的办法，找到故障支路后，应尽快隔离修复（） 故障发生后，A.B.类故障原则上完成修复（） 地下电缆线路故障点找到后，修复故障时间较长。() 确认故障处理完毕后，由通知OCC故障已修复（） TADS发生故障后，修复时间：夜间不超过（） 在接到现场指挥报告，确认站台门故障已恢复，连续观察__趟列车开关正常后，终止《站台门故障专项应急预案》（） 依照“先通车后恢复”的原则，故障站台门修复后（） 单道屏蔽门故障经车站处理后屏蔽门故障修复前，后续列车发车，无需显示“__”手信号（） 传输设备故障处理过程中，对于临时调通的电路，应详细记录临时路由调整情况，并在故障修复后根据网络情况及时恢复。业务恢复申请应在故障修复后小时内提出（） 故障屏蔽门修复后，需做什么试验 接触网故障抢修，送电后要观察（.趟车，确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场（） 对于自行修复的故障，抢修人员应填写，并经值长许可。执行工作任务单的安全措施并交底后，快速修复故障设备（） 分段绝缘器故障如何处理？