判断题

活塞环因径向磨损而丧失弹性,降低密封性能,会增大其开口间隙,从而引起润滑油,窜入燃烧室燃烧及润滑油质量变差()

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判断题
活塞环因径向磨损而丧失弹性,降低密封性能,会增大其开口间隙,从而引起润滑油,窜入燃烧室燃烧及润滑油质量变差。
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活塞环因径向磨损而丧失弹性,降低密封性能,会增大其开口间隙,从而引起润滑油,窜入燃烧室燃烧及润滑油质量变差()
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单选题
环槽端面磨损使()增大,使活塞环的密封性下降,产生漏气和降低压缩压力、爆发压力等问题。
A.活塞与气缸间隙 B.平面间隙 C.搭口间隙 D.环槽高度
答案
单选题
活塞环的径向磨损会使环的()。
A.天地间隙增大 B.背隙增大 C.搭口间隙增大 D.平面间隙增大
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主观题
活塞环径向磨损超过(),不能再使用
答案
主观题
活塞环径向磨损超过(),不能再使用
答案
单选题
发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环()
A.卡死 B.折断 C.泵油 D.变形
答案
单选题
发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环( )。
A.对口 B.折断 C.泵油 D.变形
答案
单选题
学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小,会导致活塞环对口。他们说法应该是()
A.只有学生a正确 B.只有学生b正确 C.学生a和b都正确 D.学生a和b都不正确
答案
单选题
空压机活塞环磨损,径向间隙超标,将导致()
A.效率降低 B.缸内有撞击声 C.轴功率降低 D.空压机停机
答案
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活塞环漏光检查其密封性时,要求漏光弧度总和不超过()。 活塞环漏光检查其密封性时,要求漏光弧度总和不超过()。 活塞环端面过度磨损使得()减小,()增大。 活塞开口间隙过小时,会导致活塞环( )。 柴油机活塞环长期使用后将出现下列变化()。Ⅰ.径向厚度变小Ⅱ.天地间隙增大Ⅲ.搭口间隙减少Ⅳ.弹性变好Ⅴ.自由开口间隙增大Ⅵ.漏气面积增大 活塞环的环面(径向)磨损呈不均匀状态,在()磨损最大 安装发动机活塞环时,其活塞环开口,应相互错开() 活塞环开口间隙:第三道环0.35---0.60,磨损极限1.00。 活塞环开口间隙:第二道环0.25---0.40,磨损极限1.00。 活塞环开口间隙:第二道环0.25---0.40,磨损极限1() 活塞环开口间隙:第三道环0.35---0.60,磨损极限1() 发动机活塞开口间隙过小,会导致活塞环()。 活塞环装配后,其开口处() 活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大,使P,和P:下降,还会使()。 活塞环开口间隙:第一道环0.35---0.55,磨损极限1.00。 活塞环开口间隙:第一道环0.35---0.55,磨损极限1() 活塞环在环槽中运动,使其端面磨损,导致环的()减小,()增大。 柴油机活塞环一气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于()故障。 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙() 活塞环方向装反、磨损,活塞环弹力下降,(),进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多。
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