制动效能稳定性最高的轮缸式制动器是自增力式制动器。

盘式制动器与鼓式制动器相比，具有制动效能稳定、（）等优点 汽车用车轮制动器分为盘式和鼓式两种；盘式制动器制动器的优点是散热性好，热稳定性好，且湿水稳定性好（） 汽车制动系中鼓式车轮制动器按张开装置的形式不同可分为简单非平衡式制动器、平衡式制动器和自动增力式制动器。 自动增力式制动器可以（）。 对于相同的踏板力，双向自増力式制动器比领从式制动器产生更大制动力。 自动增力对称式车轮制动器不用制动蹄。 制动器分为盘式制动器与鼓式制动器 制动器的种类很多，按可分为块式制动器、带式制动器和盘式制动器（） 下列对自增力式车轮制动器说法错误的是（） 为了提高制动效能，将前后制动蹄均设计为助势的制动器，此制动器属于平衡式车轮制动器。 （ ）制动器是平衡式制动器。 常见的制动器形式有盘式制动器和鼓式制动器。 领从蹄式制动器前进和后退时制动时制动器的制动效能一样。 双向自增式制动器就是制动鼓旋转起到增力作用（） 自增力式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。 汽车行车制动器分为鼓式制动器和盘式制动器两种（） 近年来，盘式制动器被广泛应用于高速轿车和重型车辆的原因是由于盘式制动器制动效能比鼓式制动器高。 （ ）起重机上采用的制动器，按其构造形式分，有块式制动器、带式制动器、盘式制动器等。 对于相同的踏板力，双向助力式制动器比领从式制动器产生更大制动力（） 盘式制动器较鼓式制动器的缺点是（）