对重导轨顶面间距离偏差为（A）mm（）

据T7005-2009，两列导轨顶面间的距离偏差，轿厢导轨为0~3mm对重导轨为0~2mm（） 轿厢导轨顶面间距偏差应控制在（） 轿厢两列导轨顶面间的距离偏差应为（） 轿厢两列导轨顶面间的距离偏差应为()。 两列轿厢导轨顶面间的距离偏差为（）mm 对重撞板与对重顶面的中心允许偏差()()。 如果轿厢或对重配置2个缓冲器，各缓冲器顶面与轿厢或对重的缓冲器撞板之间距离的偏差不应大于（）mm 导轨卡尺是用来调整轿厢、对重导轨偏差的专用测量工具（） 对重框与导轨间隙调整时，应检查（）间距 中、低速电梯，轿厢左右两根导轨工作顶面的水平距离，安装施工的偏差为()mm。 按JG/T5072.3-1996《电梯对重用空心导轨》规定，导轨导向面与顶面纵向或横向表面粗糙度Ra（） 导轨卡尺是用来调整轿厢和对重轨道接头间隙偏差的专用测量工具。 轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重撞板与缓冲器顶面间距离：耗能型缓冲器应为()毫米。 轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重撞板与缓冲器顶面间距离：蓄能缓冲器应为()毫米。 换填地基顶面中线至边缘距离允许偏差为（）mm。 单斗式提升机安装导轨的间距偏差不大于（）mm 液压缓冲器顶面与轿厢.对重撞板间的距离毫米（） 轿厢对重装置的撞板与缓冲器顶面的距离：（）。 每列导轨工作面每5m铅垂线测量值间的相对最大偏差均不大于下列数值:轿厢导轨和设有安全钳的T型对重导轨为不设安全钳的T型的对重导轨为()mm。 龙门架竖立后必须校正，导轨的垂直度及间距尺寸偏差不得大于（）。