转阀式化油器由怠速工况向小负荷工况过渡时，在怠速喷口与主喷嘴之间，还开有一个()，以改善化油器过渡性能。

汽油发动机化油器怠速装置是保证发动机怠速或极小负荷工况下供给稍稀的混合气。（） 分别说明怠速工况和非怠速工况下基本提前角怎样确定？ 怠速控制实际就是对怠速工况下（）进行控制。 汽油发动机化油器怠速油道上设计的过渡喷口主要是解决（）。 怠速小负荷工况应该给发动机配制（）浓度是混合气 怠速控制的实质就是对怠速工况下的（）进行控制。 技师甲说,怠速运行需要较浓的燃油/空气混合气,技师乙说有些化油器用过渡槽取代怠速喷口。谁正确? ( ) 在怠速控制系统中ECU需要根据（）、（）确认怠速工况。 试述223型化油器怠速过渡喷孔作用？ 汽油机怠速控制的实质是对怠速工况下的（）进行控制。 怠速喷口在（）。 双腔分动化油器在怠速和中小负荷时（）。 学生a说汽车稳定工况可分为怠速、小负荷、中等负荷、大负荷和全负荷，学生b说汽车在运行中常遇到的过渡工况有：冷起动、暖机和加速三种工况，他们说法正确的是（）。 怠速是指发动机对外（）的工况。 试述223型化油器怠速过渡喷孔的工作过程？ 怠速控制阀仅在怠速时工作。 化油器怠速调整方法（） 怠速( )在ECU控制下，根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。 对于旋转电磁阀式怠速控制阀，在整个怠速范围内ECU通过（）对怠速转速进行控制 化油器的（）和怠速油量调节螺钉，都可以用于调整怠速