配气机构按照内燃机的，定时地找开或关闭进气门或排气门，使空气或可燃混合气进入气缸或从气缸中排出废气（）

配气机构按照内燃机的工作顺序不定期地打开或关闭进、排气门，使空气污染或可燃混合气进入气缸和从气缸中排出废气。（X）（） 配气机构的作用是根据发动机的工作过程，随时开启和关闭进气门和排气门。 在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大（） 五气门的配气机构有（）个进气门。 柴油机配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，实现换气过程（） 配气机构的作用是按照发动机各缸工作冲程的要求，定时地开启和关闭进、排气门（） 内燃机配气机构由气门摇臂、推杆挺柱、凸轮和齿轮等组成（） 内燃机配气机构由气门摇臂、推杆挺柱、凸轮和齿轮等组成。（V）（） 内燃机为提高充气系数，一般进气门头部的直径略排气门头部的直径（） 作功行程时气门动作是进气门关闭排气门关闭（） 内燃机配气机构的摇臂的作用是传递凸轮轴至气门的动力。 何谓内燃机的配气相？其进、排气门提早开启和延迟关闭的意义何在？ 内燃机进、排气门提早开启和延迟关闭的意义何在？ 对于往复式内燃机，进排气门关闭不严会导致（）。 在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙一般为()。 排气行程活塞上行气门动作是进气门关闭排气门打开（） 气门分为进气门和排气门，用来开启和关闭进、排气道（） 配气机构的功用是按照柴油机工作循环和（）的要求，定时开启和关闭各缸进、排气门 内燃机配气机构中气门间隙的大小，影响换气质量，与柴油机功率无关 内燃机配气机构中气门间隙的大小，影响换气质量，与柴油机功率无关（）