何谓内燃机的配气相？其进、排气门提早开启和延迟关闭的意义何在？

气门分为进气门和排气门，用来开启和关闭进、排气道（） 配气机构的功用是按发动机（），适时地开启和关闭各气缸的进、排气门，实现气缸进气和排气。 进排气门的开启和关闭，都是（）。 进排气门的开启和关闭都是（）。 配气相位是用（）表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。 以曲轴的旋转角度表示进、排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位（） 配气机构按照内燃机的工作顺序不定期地打开或关闭进、排气门，使空气污染或可燃混合气进入气缸和从气缸中排出废气。（X）（） 配气相位的定义：以曲轴的旋转角度来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间，称为配气相位（） 为了使内燃机进、排气过程的进气充足，排气干净，就要求（） 配气机构按照内燃机的，定时地找开或关闭进气门或排气门，使空气或可燃混合气进入气缸或从气缸中排出废气（） 以曲轴的旋转角度来表示进、排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位（） 内燃机的进气门比排气气门（）。 内燃机的进气门比排气气门（） 配气相位是指用发动机曲轴的表示进、排气门实际关闭的时刻和开启的持续时间（） 四冲程内燃机每个工作循环进排气门各开闭（）次。 柴油机的配气相位是指进排气门开启和关闭时刻用曲轴转角表示时的相对位置。 柴油机的配气相位是指进排气门开启和关闭时刻用曲轴转角表示时的相对位置（） 为了使进气更充分，排气更彻底，现代四冲程内燃机气门的开、关方式一般采用（） 为了使进气更充分，排气更彻底，现代四冲程内燃机气门的开、关方式一般采用（） 配气相位是指以活塞在上、下止点为基准的进、排气门开始开启和关闭终了的时刻，用曲轴的__来表示，称为配气相位