重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。

重联车组，两车组所有受电弓均无法升起如何处理 CRH2型动车组重联后，前，后车受电弓升弓距离必须大于m（） 发生受电弓上升位置异常故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应小于90米。 发生受电弓上升位置异常故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应小于90米（） CRH2型动车组重联后，前，后车受电弓升弓距离必须大于190m（） 重联动车组正常升两列车后弓运行，如后弓出现故障，可按照除“前车升后弓、后车升前弓”以外的模式运行（） 重联完成后,司机确认重联动车组受电弓升起的车号,正常情况下应为号车,或者为号车,否则应断开VCB,降下受电弓,然后重新（） 两个动车组重联运行时，正常时升起的受电弓是两车的后弓（） 重联动车组正常升两列车后弓运行，如后弓出现故障，可按照除“前车升后弓、后车升前弓”以外的模式运行。两列动车组均无法升弓受流时，请求救援（） 单列动车组两个受电弓或重联动车组两列动车组均无法升弓受流时，按规定请求救援（） 单列长编组动车组升双弓或两列动车组重联各升1架受电弓运行时，工作受电弓间距为m（） CRH5A型动车组司机给出升弓指令，重联动车组一组车的受电弓不能升起，可能是由于受电弓本身出现气路漏泄，导致装置动作（） 16辆编组（重联编组）动车组升距离主控司机室受电弓并切除其余3个受电弓后单弓运行（） CRH2型动车组重联作业完毕后升起受电弓选择正确的是（） CRH2A型动车组重联作业完毕后，升起受电弓选择错误的是（） 两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）模式。 两列8辆短编组重联动车组各升1架受电弓运行时，可以采用前车升前弓后车升后弓的方式（） 两列动车组重联时升弓有何规定？ 重联时前后动车组的两架受电弓距离时，将出现受电弓上升位置异常故障（） CRH380D型动车组重联时单组车无法升弓时，可能是受电弓、升弓风路及控制线路故障（）