飞轮齿圈的牙齿若系单面磨损，可将齿圈翻面使用（）

飞轮齿圈通过冷压装方法压装在飞上，组成飞轮齿圈总成 偏航齿圈齿面磨损的原因？ 飞轮总成主要由飞、飞轮齿圈组成 偏航齿圈齿面磨损的原因有哪些 飞轮有供起动发动机用的飞轮齿圈（ ）。 飞轮齿圈的轮齿一侧损坏应换用新件（） 下列不属于偏航系统齿圈齿面磨损原因的是（） 更换飞轮时，安装在飞轮上飞轮齿圈必须一同更换。 汽车发动机飞轮齿圈配合过量盈应为（）mm。 轮齿的失效形式主要有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀齿面胶合、齿面塑性变形（） 发动机启动后，起动机驱动齿轮与飞轮齿圈(　　)。 齿轮齿面磨损后，弦齿厚的磨损应保证在以下可继续使用（） 齿轮的主要失效形式有：轮齿的点蚀；齿面磨损；齿面胶合；轮齿折断；塑性变形（） 齿轮传动机构间隙产生的原因一般是齿面磨损或轮齿断裂，拆下齿轮，检查轮齿磨损情况，如果是单面受力的齿轮，可采用（）消除齿轮间隙。 汽车起动机小齿轮不能与飞轮齿圈啮合是什么原因?( ) 轮齿的失效形式主要有轮齿折断、齿面磨损、齿面塑性变形及（） 单面闸板（）翻面使用。 电起动系统包括（）、起动电动机、飞轮和飞轮齿圈、按钮开关等零部件。 圆柱齿轮的结构分为齿圈和轮齿两部分。 齿轮的损坏形式有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等（）