单阀全制动位制动缸自0升到2.8公斤/平方厘米的时间需要3—5秒（）

单阀急制时，制动缸升到定压的时间为秒（） 小闸放到全制动位制动缸压力上升到( )kPa。 单阀手柄移至全制位，制动缸压力由零上升到280kpa的时间应在4s以内（） 单阀手柄移至全制位，制动缸压力由零上升到280kpa的时间应在4s以内（） 单阀手柄在全制动位时，机车制动缸的压力规定为（） JZ—7型制动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时，制动缸空气压力由0上升到280kPa的时间应在之内（） CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力，运转位制动缸压力下降为0（） CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力（），运转位制动缸压力下降为0 对于工作压力为150公斤/平方厘米，水压试验压力为225公斤/平方厘米的容器，其充装率不应大于（）公斤/升。 对于工作压力为150公斤/平方厘米，水压试验压力为225公斤/平方厘米的容器，其充装率不应大于（）公斤/升 单阀由全制位移至运转位制动缸自300Kpa降至35Kpa的时间秒（） 移动电子制动阀的单独制动手柄到“全制动”位。观察压力表转向架1/2制动缸压力在2到3秒内从0上升到370kPa（） 移动电子制动阀的单独制动手柄到“全制动”位观察压力表转向架1/2制动缸压力在2到3秒内从0上升到370kPa JZ-7型空气制动机自阀运转位至制动区，制动缸无压力；单阀至制动区时，制动缸有压力的原因是（） 自阀在缓解位时，单阀在运转位，机车制动缸是（）状态 自阀手柄制动区单阀手柄推至单缓位工作风缸制动缸压力均不下降的原因（） 单阀手把由运转位迅速移到全制动位,制动缸压力上升缓慢或调整阀膜板发生剧烈震颤，制动缸压力不稳定的原因（） JZ-7型制动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时，制动缸空气压力由0kPa上升到280kPa的时间应在之内（） 单阀在全制动位，机车制动缸压力规定为300kPa，旋转单阀的（）可改变调整压缩量，调整单阀全制动压力 CCBⅡ型制动机单阀全制动时，制动缸的压力为（）