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自由液面对稳性的影响与液体体积无关。()
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自由液面对稳性的影响与液体体积无关。()
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判断题
自由液面对稳性的影响与液体体积无关。()
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判断题
自由液面对稳性的影响与液体体积无关()
答案
单选题
液舱自由液面对静稳性力矩MS的影响与()有关。
A.液面大小 B.液面形状 C.横倾角 D.以上均是
答案
单选题
自由液面对稳性的影响的大小,下列正确的是(液体的密度ρ,液面的面积惯性矩i,液体体积V,船的排水量D)()。
A.与ρ成正比,与i成正比,与D成正比,与V成正比 B.与ρ成正比,与i成正比,与D成反比,与V无关 C.与ρ成反比,与i成正比,与D成正比,与V成反比 D.与ρ成反比,与i成反比,与D成反比,与V成正比
答案
单选题
自由液面对稳性的影响的大小,下列正确的是(液体的密度ρ,液面的面积惯性矩i,液体体积V,船的排水量D)()。
A.与ρ成正比,与i成正比,与D成正比,与V成正比 B.与ρ成正比,与i成正比,与D成反比,与V无关 C.与ρ成反比,与i成正比,与D成正比,与V成反比 D.与ρ成反比,与i成反比,与D成反比,与V成正比
答案
单选题
自由液面对船舶初稳性没有影响。()
A.错误 B.正确
答案
单选题
自由液面对静稳性力臂GZ的影响是()。
A.使静稳性力臂减小 B.使静稳性力臂保持不变 C.使静稳性力臂增大 D.以上均有可能
答案
单选题
减少自由液面对横稳性影响的最有效办法是()
A.增加横舱壁 B.增加纵舱壁 C.减少具有自由液面的液体货重量
答案
单选题
为了减少自由液面对散装谷物船稳性的影响,可以()
A.在货舱内设置纵向隔壁 B.在货舱内设置散装谷物捆包 C.将部分装载舱安排在较狭窄的谷物舱 D.以上都不对
答案
主观题
为了减小自由液面对稳性的影响,以下做法( )是恰当的。
答案
热门试题
自由液面对船舶稳性的影响,相当于船舶的()提高。
自由液面对船舶稳性的影响,相当于船舶的______提高。
为了减少自由液面对船舶稳性的影响,下列哪种措施较恰当()
为了减少自由液面对船舶稳性的影响,下列哪种措施较恰当()。
下列哪类情况的进水,进水后存在自由液面对船舶稳性的影响()。
通常情况下,横倾角不同时液舱自由液面对静稳性力臂GZ的影响()。
油船油舱的纵舱壁的作用是为了减小自由液面对稳性的影响。()
在船体结构上,为减少自由液面对横稳性的影响,常采用的方法是()
油船油舱的纵舱壁的作用是为了减小自由液面对稳性的影响()
自由液面越大,对稳性的影响()。
自由液面越大,对稳性的影响______。
由自由液面引起的初稳性高的降低值与液面宽度和液体密度有关。()
由自由液面引起的初稳性高的降低值与液面宽度和液体密度有关()
受自由液面影响的稳性主要是()。
自由液面对CM的影响值与__成反比()
油船设置纵向舱壁的目的是__。Ⅰ.分隔不同种类的油;Ⅱ.减少自由液面对稳性的影响;Ⅲ.提高船舶总纵强度()
船的排水量为2000t,存在一自由液面,液体密度为0.9t/m³,自由液面面积对通过其形心倾斜轴线的横向惯矩为37.33m⁴,则自由液面对纵稳性高的修正值为()m?
某船有两个液舱,舱的形状尺寸大小完全相同,甲舱位于左舷,乙舱位于右舷,且相对甲舱,对称于船中线,当两舱装着同样的液体,自由液面对船舶稳性的影响()。
矩形液舱用纵向水密舱壁从中间一分为二,分隔后自由液面对初稳性高度的影响是不设纵舱壁时的()。
自由液面存在导致横稳性高值()。
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