单选题

自阀置于过充位,制动主管可获得比规定压力高kpa的过充压力()

A. 10-25
B. 30-40
C. 45-55
D. 45-65

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单选题
自阀置于过充位,制动主管可获得比规定压力高kpa的过充压力()
A.10-25 B.30-40 C.45-55 D.45-65
答案
单选题
自动制动阀置于过充位,列车管可获得比规定压力高kPa的过充压力()
A.10~20 B.30~40 C.40~50 D.50~60
答案
判断题
JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力()
答案
判断题
JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力()
答案
单选题
自阀手柄至过充位,列车管压力比规定压力增高KPa()
A.10-20 B.20-30 C.30-40 D.40-50
答案
单选题
过充位置使用在初充气或再充气,迅速向列车管充气,列车管可获得比规定压力高的过充压力,可促使全部列车迅速缓解()
A.30~40kPa B.50~60kPa C.300~400kPa D.250~260kPa
答案
主观题
电控位操纵时,当电控制动控制器位于过充位时,列车管获得比定压高__kPa的压力
答案
主观题
电空位操纵时,当电空制动控制器位于过充位时,列车管会获得比定压高_______kPa的压力。
答案
单选题
自动制动阀手柄处于过充位时,可使列车管充气压力超过规定压力kPa()
A.10~20 B.20~30 C.30~40 D.40~60
答案
单选题
当自动制动阀手柄置运转位置时中继阀呈缓解充气位,总风管3向制动管2充风至定压,当手柄置于过充位时,中继阀能使制动管得到比规定的压力高30~40Kpa,加快制动管的充气速度,自动制动阀手柄回到运转位时,制动管2的过充压力,不会引起机车车辆的自然制动()
A.慢慢消除 B.慢速消除 C.缓慢消除 D.快速消除
答案
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中继阀在过充位时,()制动管得到高于定压的过充压力。 中继阀在过充位时,制动管得到高于定压的过充压力() 自阀手柄置于过充位时() 当电空制动控制器处于过充位时,能使列车管压力超过规定压力()kPa 电空制动控制器手把在“过充位”时,使制动管充气可高出规定压力()KPa 自阀手柄在过充位时,列车管能得到比规定压力高30~40kPa是由来实现的() 自阀手柄在过充位时,列车管能得到比规定压力高30~40kPa的压力是由来实现的() 自阀手柄在过充位回到运转位后,能自动消除列车管的过充压力,保证列车管的规定压力() JZ-7型空气制动机七步闸试验中过充作用检查:将自阀手柄移置过充位。列车管产生30-40kPa的过充压力。将自阀手柄自过充位移置运转位,列车管过充压力在内消除,机车不引起自然制动() 电空制动控制器过充位使制动管能得到高于定压__的过充压力 自阀手柄置于过充位时,调整阀通路是() 当电空制动控制器处于过充位时,能使列车管压力超过规定压力30~40kPa() DK-1型制动机大闸手柄置过充位时,列车管可得高出定压30---40KPA的过充压力() 中继阀过充管堵死后,自动制动阀手把置过充位,无过充压力() DK-1制动机,过充压力的产生,须由中继阀膜板左侧的__________柱塞顶在膜板左端,使供风阀口延迟关断,列车管获得高于定压30-40kPa的过充压力。 自阀从过充位移至运转位,过充压力消除过快() 过充电空阀252的作用是过充位时使列车管有__kPa的过充压力 自阀手柄置于过充位时,缓解柱塞阀通路是() 电空位操纵时,当电空制动控制器位于过充时,均衡风缸会获得比定压高__的压力 JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位,过充风缸内的压力空气,由自阀排风口排出()
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