S9号线正线轨道空闲检测采用了( )，根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清，钢轨不再作为轨道电路的载体。

高淳基地轨道空闲检测采用了来检测列车的占用和出清（） S9号线最长区间为( )。 S9号线分为( )个联锁区。 S9号线正线接触网地下采用柔性悬挂,地面和高架采用刚性 接触网,基地接触网采用 刚性接触网。( ) S9号线RADIO复位操作需要时间( )。 S9号线正线为双线,高淳往翔宇南站方向为上行,翔宇南站往高淳方向为下行。( ) S9号线TVM硬币钱箱位于CHS的（） S9号线空客车服务号为 070~079。( ) S9号线信号系统采用的计轴设备为深圳科安达（） S9号线TVM三年检包括（） S9号线TVM有个硬币补币箱（） S9号线车载ATP复位(重启ATP)需要时间( )。 S9号线后备行车模式为( )驾驶模式。 S9号线在运营中，遇( )情况必须进行清客。 S9号线正线为长轨整体道床及碎石道床,基地道岔区为碎石道床、库内为整体道床。( ) S9号线利用了无线技术进行( )传递，也是CBTC区别于固定闭塞和准移动闭塞的标志。 S9号线救援列车开行车次编号为 501~509。( ) 城市轨道交通正线及折返线统一采用9号道岔（） 6号线一期正线、配线（9号）单开道岔，车辆段内采用（7号）曲线尖轨道岔 S9号线具有存车线的车站是:明觉站、石湫站。( )