下列关于加油加气站内道路的说法，不正确的是（ ）。
A. 站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9m
B. 站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于3％，且宜坡向站外
C. 加油加气作业区内道路路面不应采用沥青路面
D. 车辆入口和出口应分开设置
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下列关于加油加气站内道路的说法，不正确的是（ ）。
A.站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9m B.站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于3％，且宜坡向站外 C.加油加气作业区内道路路面不应采用沥青路面 D.车辆入口和出口应分开设置
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下列关于加油加气站内停车位和道路宽度的说法，不正确的是（）
B.CNG加气母站内双车道或双车停车位宽度不应小于9m C.加油站的车道或停车位，单车道或单车停车位宽度不应小于4m D.加油站内双车道或双车停车位宽度不应小于8m
答案
下列关于加油加气站内停车位和道路宽度的说法，不正确的是（）
A.CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度，不应小于4．5m B.CNG加气母站内双车道或双车停车位宽度不应小于9m C.加油站的车道或停车位，单车道或单车停车位宽度不应小于4m D.加油站内双车道或双车停车位宽度不应小于8m
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关于加油、加气站内防雷、防静电的说法，下列不正确的是（）
A.LPG储罐、LNG储罐和CNG储气瓶（组）必须进行防雷接地，接地点不应少于两处 B.地上或管沟敷设的油品管道、LPG管道、LNG管道和CNG管道，应设防静电和防感应雷的共用接地装置，其接地电阻不应大于100Ω C.供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地 D.防静电接地装置的接地电阻不应大于100Ω
答案
下列关于加油加气站站内平面布置的叙述中，不正确的是（）。
A.加油加气作业区内，不得有明火地点或散发火花地点 B.站内道路坡度为8%，且宜坡向站外 C.NG加气母站内双车道宽度为6m D.车辆入口和出口分开设置
答案
加油加气站的站内道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于（）m
A.4 B.6 C.8 D.9
答案
下列关于汽车加油加气站站址的说法，不正确的是（ ）。
A.一级加油站、一级加气站不宜在城市建造 B.在城市中心区不应建CNG加气母站 C.城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路 D.CNG加气母站与加油站可联合建造
答案
下列关于汽车加油加气站站址的说法，不正确的是（）。
A.一级加油站、一级加气站不宜在城市建造 B.在城市中心区不应建CNG加气母站 C.城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路 D.NG加气母站与加油站可联合建造
答案
下列关于汽车加油加气站站址的说法，不正确的是（）
A.—级加油站、一级加气站不宜在城市建造 B.在城市中心区不应建CNG加气母站 C.城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路 D.CNG加气母站与加油站可联合建造
答案
下列关于汽车加油加气站站址的说法，不正确的是（ ）。
A.—级加油站 B.在城市中心区不应建CNG加气母站 C.城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路 D.NG加气母站与加油站可联合建造
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下列关于加油加气站的平面布置的说法，不正确的是（）
关于加油加气站内报警系统的说法，下列错误的是（）
关于汽车加油加气合建站站区内道路的设置，错误的是()。
下列关于加油加气站站内平面布置的说法中正确的是（）。
下列加油加气站的相关说法中，不正确的是（）
下列加油加气站的相关说法中，不正确的是（）
下列有关站内道路的说法正确的有（）
加油加气站站内的道路转弯半径不宜小于()。
加油加气站站内的道路转弯半径不宜小于（ ）m。
下列关于加油加气站内设置紧急切断装置的做法正确的是（）。
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下列关于避孕的说法不正确是（）
下列加油加气站建筑防火的设置不正确的是（）
下列加油加气站建筑防火的设置不正确的是（）
加油加气站站内的道路转弯半径不宜小于（ ）。
关于加油加气站的站内平面布置说法中错误的是（）。
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