发动机在压缩冲程中，进入气缸的新鲜气体被压缩后，压力增大，温度恒定（）

四冲程发动机在压缩冲程时，进气门(),排气门()。   柴油发动机当压缩行程结束时，气缸内的压力达（） 汽油机压缩冲程结束，气体的温度、压力同时升高，压缩终了时，气缸内压力约为()。 不论两冲程发动机还是四冲程发动机都要有进气、压缩、作功、排气四个过程（） 不论两冲程发动机还是四冲程发动机都要有进气、压缩、作功、排气四个过程（） 涡轮增压器是将进入气缸前的新鲜空气进行预压缩，然后再以高密度送入气缸，以（）发动机的输出功率 充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就，发动机所发出的功率就 四冲程柴油发动机，进气行程进入气缸的是（） 发动机压缩比（ε）是指气缸总容积与（）的比值，压缩比表示活塞从下止点运动到上止点时，气缸内的气体被压缩的程度。压缩比是一个很重要的概念，它的大小对发动机的技术性能有很大的影响。 发动机压缩比（ε）是指气缸总容积与（）的比值，压缩比表示活塞从下止点运动到上止点时，气缸内的气体被压缩的程度。压缩比是一个很重要的概念，它的大小对发动机的技术性能有很大的影响 发动机各气缸压缩压力应不小于原设计规定值的85%（） 进行气缸压力测试时，启动发动机，至少需要工作的压缩行程数目是（） 发动机各气缸压缩压力应不小于原设计规定值的85%（） 发动机的四个冲程分别是：吸气、压缩、（）、排气。 发动机的四个冲程分别是：吸气、压缩、（）、排气 发动机压缩比是指气缸总容积与（）。 发动机进气冲程，气缸内的压力比进气歧管（） BH23二冲程发动机混合燃油通过化油器后直接进入气缸。 BH23二冲程发动机混合燃油通过化油器后直接进入气缸（） 气缸压缩压力低，应对发动机进行检查，检查的前提之一是（）。