车削细长光轴时，除用双顶尖安装外，一般还用（）做辅助支承

用双顶尖装夹工件车削外圆，限制了（）个自由度 用一夹一顶车削细长工件时，尾座顶尖顶力过大，会使工件产生轴线（）误差。 用尾座顶尖支承工件车削轴类零件时，工件易出现____缺陷。 在加工较长光轴的外圆时，用跟刀架支承。 在加工较长光轴的外圆时，用跟刀架支承（） 用两顶尖支承工件车削外圆时,前后顶尖的等高度引进刀尖移动轨迹与工件回转轴线间产生平行度误差,影响工件素线的( )。 车削细长轴外圆时采取哪些措施？ 车削细长轴外圆时采取哪些措施 用两顶尖支承工件车削外圆时,前后顶尖的等高度误差,引起刀尖移动轨迹与工件回转轴线间产生直线度误差,同时也影响工件素线的直线度。 双顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现中间大、两端小，其最可能的原因是（） 车削细长轴时中心钻一般选用A型和B型（） 车削细长轴类零件外圆用选用右偏刀。 车削细长轴类零件外圆用选用右偏刀（） 只是用双顶尖安装可用于（）毛坯 用顶尖装夹车削细长轴工件时，工艺系统的变形主要取决于（）的变形，其切削点的变形量可按（）梁计算。 车削细长轴外圆时，车刀的主偏角应为（） 在车床两顶尖间加工粗而短的光轴，因切削过程受力点位置的变化引起工件形状误差成为鞍形，车削细长轴时，容易出现鼓形的圆柱度误差（） 在车床两顶尖车削细长轴时，由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是（）。 在车床双顶尖上装夹加工光轴的外圆，检测发现有腰鼓形误差，应是（）引起的 当加工细长轴零件时，必须附加辅助支承（）。