根据列车下线标准，单节车客室灯不亮处理无效，就近站清客退出服务（）

下列哪种情况或故障运营列车须就近站清客下线（） 下列哪种情况或故障运营列车须就近站清客下线（） 运营列车须就近站清客下线的情况或故障是（） 发生列车停放制动不缓故障时，运营列车须就近站清客下线（） 有一台受电弓故障需降弓，列车须就近站清客下线（） 正线上列车发生一台受电弓故障时，应就近站清客下线（） 车门全关闭指示灯不亮故障处置中将客室关门旁路打“旁路”位，CM模式可用需就近站清客退出服务（） 列车两个头灯不亮时，应就近清客退出服务（） 客室车门全关闭显示灯及车辆监控显示器上车门状态显示不正常，经处理后仍无法恢复须就近站清客下线（） 非信号模式下零速信号丢失，需要操作零速旁路开关，列车须就近站清客下线（） 客室车门单侧连续以上无法关闭，手动关闭有效,若故障经正线处理后依然存在，按清客下线标准执行（） 车辆监控显示器界面持续显示列车监控系统与1辆车制动控制单元BECU之间通讯异常时，列车须就近站清客下线（） 根据电客车下线技术标准，单节车常用制动无法缓解时但，在无备车情况下，可维持故障车在线运营服务 的开关门按钮同时故障，无法操作须就近站清客下线（） 以下哪些情况需组织列车就近站清客（） 哪些故障需就近清客下线（） 一节车常用制动无法施加需要就近清客？（） 有一台受电弓故障需降弓须就近清客下线。终点站（） 2节及以上车门打不开时在就近站清客退出服务，解锁每节故障车1个车门（） 蓄电池温度异常，任一组超过摄氏度须就近站清客下线（）