允许速度大于120km/h的木枕线路应采用扣件

大、中桥明桥面应采用分开式扣件；允许速度大于160km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件（） 大、中桥明桥面应采用分开式扣件；允许速度大于160km／h的木枕线路应采用分开式弹性扣件（） 凡在线路允许速度Vmax>120krmh区段进行设备检查时，应避开速度大于120kmh的列车:无法避开时，必须增设驻站联络员，并保持每3min联系一次（） 客货共线铁路线间距,列车运行速度v≤120kmh,区间双线线间最小距离为（） 起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h线路不应大于‰，允许速度为120～160km/h线路不应大于‰，允许速度大于160km/h线路不应大于‰（） 机械磨损，经过削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120km/h的线路，其厚度不足时，应及时更换木枕（） 起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h线路不应大于2.0‰，允许速度为120～160km/h线路不应大于，允许速度大于160km/h线路不应大于（） 允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线（） 允许速度大于120km/h的线路，不得采用复曲线. 允许速度大于120km／h的线路，可采用复曲线 起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h线路不应大于2.0‰，允许速度为120～160km/h线路不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h线路不应大于0.8‰（） 允许速度大于120km/h线路，不宜采用复曲线；其他线路不得采用复曲线（） 起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h的线路不应大于2.0‰，允许速度为120～160km/h的线路不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h的线路不应大于0.8‰（） 起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h的线路不应大于2.0‰，允许速度为120km/h至160km/h的线路不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h的线路不应大于0.5‰（） 起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km／h的线路不应大于2.0‰，允许速度为120km／h（）～160km／h的线路不应大于1.0‰，允许速度大于160km／h的线路不应大于0.8‰ 允许速度＞120km/h线路区段，焊缝凹陷大于（）应及时处理。 机械磨损，经过削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm时，其他线不足时，应及时更换木枕（） 允许速度大于120km／h线路轨距变化率大于l‰，其他线路大于2‰（） 木枕（含木岔枕）失效标准：机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120km/h线路，其厚度不足__mm，其他线路不足__mm 曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120 km/h线路，顺坡坡度不应大于（）；允许速度不大于120 km/h线路，顺坡坡度不应大于