运输问题的检验数就是其对偶变量。()

用单纯形法求解极大化线性规划问题中，若某非基变量检验数为零，而其他非基变量检验数全部<0，则说明本问题（ ） 用单纯形法求解极大化线性规划问题中，若某非基变量检验数为零，而其他非基变量检验数全部<0，则说明本问题（） 约束变量数就是 约束变量数就是（） 设计变量数就是（） 中国大学MOOC: 当迭代到运输问题的最优解时，如果有某非基变量的检验数等于零，则说明该运输有（） 根据对偶问题的性质，当原问题为无界解时，其对偶问题无可行解；反之，当对偶问题无可行解时，其原问题具有无界解 若原问题具有m个约束，则它的对偶问题具有m个变量。() 若原问题具有m个约束，则它的对偶问题具有m个变量（ ） 原问题的第i个约束方程是“=”型，则对偶问题的变量qi是（ ） 线性规划原问题的目标函数为求极小值型，若其某个变量小于等于0，则其对偶问题约束条件为（）形式 线性规划原问题的目标函数为求极小值型，若其某个变量小于等于0，则其对偶问题约束条件为（）形式 求目标函数为极大的线性规划问题时，若全部非基变量的检验数 ≤ O，且基变量中有人工变量时该问题有（） 运输问题独立约束条件数m+n-1个，变量数是mn个，于是基变量数为mn-m-n个。 若原问题中xi为自由变量，那么对偶问题中的第i个约束一定为（） 若原问题中xi为自由变量，那么对偶问题中的第i个约束一定为 （ ） 用位势法求运输问题的检验数时，其结果同闭回路法求得的结果一定相同。 中国大学MOOC: 线性规划问题的目标函数为求极小值型，若其某个变量小于等于0，则其对偶问题的约束条件为（ ）形式。 使用人工变量法求解极大化的线性规划问题时，当所有的检验数≤0但是在基变量中仍有人工变量，表（） 对偶问题的对偶一定是原问题。()