时，不准出段牵引列车（）

《行规》规定：天气不良时，货物列车应按规定牵引定数编组，不准普超（） 车辆段出段信号机，允许列车出段，点灯（） 机车出段前，司机按规定程序试验机车制动机，确认良好，方可出库牵引列车（） 牵引列车的机车出段前车轮踏面上的缺陷或剥离长度规定错误的是( )mm。 出段牵引列车的机车，轮对内侧距离为1353±3mm《技规》第170条（） 出段牵引列车的机车，轮对内侧距离为1353mm，允许偏差为±3mmJ170（） 调试列车出/入车辆段时按调车方式办理（） 机车在出段牵引列车或担任 正线信号设备故障影响列车出（入）段（场）时，列车占用出（入）段（场）线的凭证为行调命令（或路票）（ ） 当积水面漫过 ( ) 时，原则上列车不准通过积水段。 列车一次出乘检查时，司机在进行牵引/制动试验时应确认（） ( )机务段,以担当货运列车牵引为主,部分旅客列车牵引为辅 牵引列车的机车出段前，轮缘的垂直磨耗高度不符合要求的是( )mm，并无碾堆。 牵引列车的机车出段前，采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（） 出段线和入段线均可以作为列车出、入车辆段用（） 车辆被牵引时，宽度不准大于牵引车。 电力机车牵引列车时可以在绝缘锚段关节处停车（） 采用单元制动器的内燃、电力机车准备出段牵引列车时，制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为4-6mm（） 出段（场）信号显示表示禁止列车越过该信号机出段（场）（） 出段（场）信号显示表示允许列车越过该信号机出段（场）（）