当起动列车起不动时，不准主手柄在牵引位继续停留（）

当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时，应迅速将主手柄退回“0”位，重新（ ），以防损坏（ ）。 内燃机车退回手柄时，主手柄回至位需稍作停留再退回“0”位（） 使用级位模式起动时，应在牵引初始级位稍作停留，确保平稳起动。使用恒速模式起动时，根据目标速度合理设置速度值，并做到起车稳、加速快（） 电力机车解除机车牵引力时，牵引手柄要在接近“0”位前稍作停留再退回“0”位（） 解除机车牵引力时，牵引手柄要接近位前稍作停留在退回“0”位（） SK主手柄在牵引位控制机车（） 电力机车运行中解除机车牵引力时，牵引手柄要在接近“0”位前稍作停留再退回“0”位（） 16A02型列车在紧急牵引工况下，司机操作牵引手柄至“牵引”位直至列车动车，若牵引手柄推至“牵引”位超过未动车，司机操作牵引手柄回后，再次尝试动车（） 操纵内燃机车时，提、回手柄应逐位进行，使牵引电流、柴油机转速稳定变化。负载运行中，当柴油机发生喘振、共振时，司机应及时调整主手柄位置。退回手柄时，主手柄回至“1”位需稍作停留再退回“0”位（） 当列车不能起动或起动过程中__不能消除时，应迅速调整主手柄位置，重新启动列车 起车时，应将动车组主控（牵引）手柄在“1”位稍作停留，再根据__选择适当__，做到起车稳、加速快。《操规》第22条 电力机车运行中需解除机车牵引力时，牵引手柄要在接近“0”位前稍作停留再退回“0”位（） 牵引旅客列车起车时，全列起动后再__ 机车解除机车牵引力时，牵引手柄在接近“0”位前不做停留可直接退回“0”位《操规》第25条（） 当起落架控制手柄置离开（DOWN）位时（） 站内起车时，列车起车应逐步增加牵引力，严禁直接将牵引力给至及以上，调速手柄由零位逐级分段加大牵引力（） 《铁路机车操作规则》规定：当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时，应迅速调整主手柄位置，重新起动列车。 在转盘及整备线停留时，电力机车断开，降下受电弓，牵引手柄置于0位（） 电机车的起动速度不得过快，司机操纵控制手柄在起动挡位上每挡应停留（） 正常情况下，在对列车进行加、减载或制动、缓解时，牵引、制动手柄应逐级进行；牵引、制动工况转换时应在“0”位或“切”位稍作停留（2s），并做好确认（）