起飞时，功率值一旦被设置（灵活或起飞/复飞）（）
A. 只要FCU上的自动油门按钮被按下，自动油门系统的功能接通
B. 自动油门系统的功能启动
C. 自动油门系统的功能被接通，但不工作
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起飞时，功率值一旦被设置（灵活或起飞/复飞）（）
A.只要FCU上的自动油门按钮被按下，自动油门系统的功能接通 B.自动油门系统的功能启动 C.自动油门系统的功能被接通，但不工作
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起飞时，如GPS更新为接通方式，按压起飞/复飞电门时，FM（）
A.对 B.错
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起飞/复飞（TO/GA）电门用于设置以下哪个系统的起飞或复飞模式（）
A.自动油门（A/T）系统 B.失速管理和偏航阻尼（SMYD）系统 C.自动飞行控制系统（DFCS）系统 D.以上都是
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在起飞时，只要功率被设定（FLEX或TOGA）（）
A.假定FCU上的自动推力按钮被按下，自动油门系统功能待命 B.自动油门系统功能被起动 C.自动推力功能待命，但不起动
答案
其他条件一定时，起飞时飞行员选择的灵活温度越高，则需要的起飞距离和起飞时间就越长（）
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起飞时，只要推力已设置（FLEX或TOGA）（）
A.如果FCU上的A/THR按钮按下，A/THR功能预位 B.A/THR功能起动 C.A/THR功能预位，但不现用
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灵活起飞时可以通过方法减少起飞EGT，从而节约成本（）
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A.自动储备推力（ART）电门必须在开位 B.自动储备推力（ART）电门必须在关断位 C.油门在慢车位 D.起落架手在放下位
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起飞时设置油门到最初的稳定值为多少？
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起飞时设置油门到最初的稳定值为多少
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使用灵活温度起飞时，对于TFLEX的要求（）
在起飞复飞功率设定时，EGT的限制是（）
在设定起飞/复飞（T0GA）功率时，EGT温度极限是（）
A320起飞时的最大刹车温度为（）
起飞时，只要推力已设置（FLEX或T0GA）（）
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在设定起飞/复飞（TOGA）功率时，EGT温度极限为：（LIM-70-00001954）（）
一旦起飞推力设置,把手握在油门杆上直到（）
“”仅限于准许航空器起飞或需要起飞时使用（）
系统-自动飞行在起飞时，只要推力被设定（FLEX或TOGA）（）
起飞或复飞时，接通自动驾驶的高度不得低于__英尺AGL（）
ALL320-232，在设定起飞/复飞（TOGA）功率说，EGT温度极限为（）
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避免擦尾（TSA）功能权限取决于是否在起飞或着陆形态,复飞被认为（）
“”只能用于可以起飞或中断起飞时的指令。其他情况下则使用“DEPARTURE”或“AIRBORNE”（）
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