将机车制动时的动能转化为电能而反馈回电网的制动方式是（）。

机车电阻制动是通过制动电阻将电能转化为热能而消耗掉（） 再生制动是在制动时把车辆的动能转化电能馈送电网或储存起来，而不是变成无用的热（） DF4D型机车电阻制动是通过制动电阻将电能转化为而消耗掉（） 在机车的减速过程中，机车的动能转化为电能，制动电阻将过剩的电能转化成热能，其作用是（） 列车进行制动时列车牵引系统把列车动能转换为电能反馈到电网供其它列车使用的是（） 将制动产生的电压反馈到电网中去的再生制动，和将制动产生的电能转变成热能的电阻制动（） 列车实施电制动时，牵引电机反馈的能量不需要处理即可直接反馈回电网（） 列车电制动就是指再生制动，将电机在制动过程中产生的电能反馈至电网（） 能耗制动是将转子惯性动能转化为电能，并消耗在转子回路的（）上。 若列车制动时牵引系统反馈的电能使得电网电压超过，此时列车电制动产生的电能消耗在制动电阻上（） HXD1C型电力机车电制动时向电网反馈电能时牵引电机工作在__工况（） 制动系统中的是把动能牵引电机转化为电能（） 能耗制动是将转子惯性动能转化为电能，并消耗在转子回路的电阻上。 制动时，使牵引电动机变为，把产生的电能反馈到输电网去，同时产生，这种制动方式称为再生制动（） 电制动时，电动机工作在发电状态，将动能转变为电能，由逆变桥将三相交流电整流为直流电，通过受电弓送至电网，实施再生反馈制动（） HXD1电力机车牵引状态时，牵引电机将电能转换成机械能，驱动机车运行。当机车在电气制动状态时，牵引电机将列车的机械能转化为电能，产生列车制动力（） 电气制动时，将产生的电能利用电阻使之转化成热能消耗掉，这种制动方式称为（）。 在再生制动时，动能在发电机模式下通过牵引电机转化为电能，反馈到储能设备或接触网（） 再生制动能量逆变回馈装置是将列车制动时产生的能量反馈回（） 变频调速系统在制动状态可以向电网反馈电能（）