设计速度在km/h及以上的都是高速铁路（）

高速铁路最高设计速度与接触线波动传播速度之比不应大于（） 高速铁路的列车行驶速度应当达到500公里以上。（ ） 高速铁路有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为250km/h及以上区段双线路肩宽度不应小于m（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，新建设计速度公里/小时的铁路参照《高速铁路接触网故障抢修规则》执行（） 高速铁路车站设计应（） 高速铁路有砟轨道路基两侧的路肩宽度应符合设计要求：设计最高速度250km/h及以上时，双线不应小于1.4m，单线不应小于m（） 普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车限速（）及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道。作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界。如作业需侵入高速铁路建筑限界，相邻高速铁路也必须同时封锁 高速铁路有砟轨道设计行车速度200km/h区间及站内正线最小线间距为m（） 高速铁路有砟轨道设计行车速度250km/h区间及站内正线最小线间距为m（） 《技规》分高速铁路和普速铁路两部分，高速铁路部分适用于（）及以上的铁路和（）以下仅运行动车组列车的铁路 中国大学MOOC: 中国高速铁路是指新建设计开行 公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于 公里/小时的客运专线铁路（ ） 设计行车速度350km/h的高速铁路采用m的线间距（） 国际上目前公认列车最高运行速度达到（）km/h及其以上的铁路叫高速铁路。 国际铁路联盟（UIC）关于高速铁路的定义：新线__km/h以上，既有线改造200km/h以上的铁路称为高速铁路 中国大学MOOC: 高速铁路是指新建铁路旅客列车设计最高行车速度达到（ ）以上的铁路，设计行车速度直接和线路的曲线半径、坡度以及线间距等技术参数有关。 高速铁路的定义是新建线路列车运行速度在350km/h以上（） 高速铁路为新建设计开行250km/h（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200km/h的客运专线（） 设计行车速度为350km/h的高速铁路线间距应为（）. 高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径为（） 高速铁路有砟线路设计行车速度为250km/h时，其区间及站内正线最小线间距（）m