单级主减速器主动锥齿轮12个齿，从动锥齿轮144个齿，减速比=12。

对于双曲面齿轮单级主减速器来说，通常其主动齿轮的最小齿数是（） EQ2102型汽车中桥减速器主动锥齿轮为旋齿轮，从动锥齿轮为旋齿轮（） 单级主减速器的常啮合圆锥齿轮不使用直齿齿轮。 主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过（）来调整。 正确的主减速器主.从动锥齿轮啮合印痕应位于( )。 正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于（）。 对于双级主减速器，一般第一级为斜齿圆柱齿轮，第二级为锥齿轮。 EQ1090型汽车主减速器从动齿轮的齿形属螺旋锥齿轮。 单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整 （ ）。 双曲面锥齿轮主减速器与螺旋锥齿轮主减速器相比，有何特点？如何从驱动桥外部即可判定是螺旋锥齿轮传动还是双曲面锥齿轮传动？ 调整EQ2102型汽车驱动桥主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕时，增加主动轴轴承座与主减速器壳的垫片时主、从动锥齿轮啮合印痕的位置向齿根方向移动（） 主减速器主、从动锥齿轮严重损伤后，一般应__更换 在EQ2102型汽车中桥主减速器上，为了抵消主动锥齿轮产生的轴向力，从动圆柱齿轮的螺旋方向与主动锥齿轮的螺旋方向相反（） 主减速器锥齿轮副必须成对更换 简述选择主减速器的主、从动锥齿轮齿数应考虑的因素。 主减速器采用锥齿轮传动，改变转矩的（）。 在对主减速器锥齿轮啮合进行调整时，应保证从动齿轮轮齿正传和逆转工作面上的印记位于齿高的中间偏小端，同时占齿面宽度比例不低于（） 对于双级齿轮式主减速器，第一级传动为螺旋锥齿轮传动，传动比是2.27，第二级为斜齿圆柱齿轮传动，传动比为3.36，主减速器的总传动比是（） 中国大学MOOC: 2、单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调 整（ ）。 在主减速器中若主动锥齿轮不变，提高传动比会造成（）。