船在破舱浸水后仍保持一定浮性和稳性而不至于沉没和倾覆的性能被称为（）

船仓进水后船舶仍能保持一定的浮态和稳性是指船舶的（） 船舶稳性从不同的角度可分为①破舱稳性和完整稳性;②初稳性和大倾角稳性;③动稳性和静稳性（） 客船分舱和破舱稳性常规计算的目的是什么？ 为保证船舶在破损情况下仍保持一定的浮力和稳性，船舶构造应满足SOLAS公约附则第II章对船舶__方面的要求。①分舱；②防撞舱壁；③水密舱室；④水密门（） 船舶在风浪海况下仍具有足够的稳性和船体结构强度，并能保持一定的航速安全航行的性能称为船舶（） 受一突风作用某船横倾25°，按照稳性的分类原则，此时船舶的稳性属于。①初稳性；②动稳性；③静稳性；④大倾角稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性（） 对于横向对称进水破舱稳性衡准，破舱初稳心高度应（） 当船舶重心与浮心重合时,则橫倾后静稳性力臂( ) 某验船师在收到下列船舶在送审图纸中，哪些要进行破舱稳性计算的（） 为保证船舶在破损情况下仍保持一定的浮力和稳性,船舶构造应满足SOLAS公约附则第II章船舶方面的要求__。①双层底②舱底排水③单舱货船水位探测器④防火隔离（） 散化船中间舱有比重较大、不与水反应的货品，在不满载状态下为满足破舱稳性可以在（）舱打入压舱水。 散化船中间舱有比重较大、不与水反应的货品，在不满载状态下为满足破舱稳性可以在舱打入压舱水（） 当船舶重心与浮心重合时,横向微倾后的初稳性高度GM（） 浮性是指船舶在各种载重状态下保持一定浮态的性能 核算单体客船破舱稳性时的假定破损范围为： 按《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）的相关要求，近海供应船应校核（）浸水情况下的浮态及剩余稳性 应保持足够的尾倾和横倾，以利扫舱。 应保持足够的尾倾和横倾，以利扫舱（） 滚装客船破仓稳性横向浮态衡准即横向对称进水，破仓初稳性高度GM值应不小于（） 初稳性高度为负值的船，属于一定是不符合稳性要求的船。（）