在地面，将再循环风扇设置在自动位并且两个组件都选择高流量时，右再循环风扇仍然工作（）
A. 正确
B. 错误
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在地面，将再循环风扇设置在自动位并且两个组件都选择高流量时，右再循环风扇仍然工作（）
A.正确 B.错误
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在空中，将再循环风扇设置在自动位并且两个组件都选择高流量时，右再循环风扇仍然工作（）
A.正确 B.错误
答案
当“再循环风扇”电门处于“自动（AUTO）”位时，若两个空调组件均能正常工作且两个组件电门都处于“自动（AUTO）”位时（）
A.再循环风扇自动工作 B.再循环风扇自动不工作 C.只有当飞机在地面时，再循环风扇才工作 D.只有当飞机在空中时，再循环风扇才工作
答案
在空中，两个组件正常工作，当再循环风扇电门选择AUTO位时，下列描述正确的是：（）
A.当任意一个组件在高流量时，左再循环风扇工作，右再循环风扇不工作 B.当任意一个组件在高流量时，右再循环风扇工作，左再循环风扇不工作 C.当任意组件在高流量时，左和右再循环风扇都正常工作 D.当任意组件在高流量时，左和右再循环风扇都不工作
答案
两台发动机引气打开,空调组件电门一个在AUTO位,另一个在HIGH位的情况下,如果B737-700飞机再循环风扇电门在AUTO位,再循环风扇将（）
A.继续工作 B.自动停止工作 C.在空中不受影响 D.在地面不受影响
答案
在地面，当再循环风扇电门选择AUTO位时，下列描述正确的是：（）
A.当两个组件都选择高流量时，左再循环风扇工作，右再循环风扇不工作 B.当两个组件都选择高流量时，右再循环风扇工作，左再循环风扇不工作 C.当两个组件都选择高流量时，左和右再循环风扇都正常工作 D.当两个组件都选择高流量时，左和右再循环风扇都不工作
答案
在执行《烟雾火警或浓烟》检查单时，将再循环风扇电门设置关断位的原因是？（）
A.增加发动机负载以有利于判明烟雾/异味源 B.减小发动机负载以减轻烟雾 C.消除可能的烟雾/异味源 D.防止电源消耗太大
答案
在地面，当两个空调关断时，两个再循环活门什么状态，目的为了什么？（）
A.两个再循环活门关闭；提供客舱冷空气 B.两个再循环活门关闭；给电子舱设备提供足够的冷却空气 C.两个再循环活门打开；给电子舱设备提供足够的冷却空气 D.两个再循环活门打开；提供客舱冷空气
答案
在飞行中，襟翼收起，两个组件电门都在“自动”位，左组件的流量自动升高到高流量的条件是（）
A.右组件活门关闭 B.APU引气电门接通 C.再循环风扇关闭 D.后外溢活门打开
答案
在飞行中，衿翼收起，两个组件电门都在“自动”位，左组件的流量自动升高到高流量的条件是（）
A.右组件活门关闭 B.APU引气电门接通 C.再循环风扇关闭 D.后外溢活门打开
答案
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正常情况下（再循环风扇电门放在自动位置，风扇过热电门闭合），下面那种情况下B737-700飞机再循环风扇工作（）
737－800飞机有个再循环风扇（）
再循环风扇的作用是：（）
再循环风扇过热停止运转后（）
空调再循环风扇AUTO何时打开
再循环风扇安装在什么位置（）
当PACK（组件电门）选择AUTO位时，组件自动调节到高流量的条件为：（）
有两个空调循环风扇气滤的机型是（）
再循环风扇主要功能是（）
哪种情况不会导致再循环风扇关断（）
《空调烟雾/异味》检查单里为什么开始要将再循环风扇电门置于关断位（）
两个空调组件电门都在关（oFF）位，隔离活门电门在自动（AUTO）位，则哪台发动机可以使用地面气源来起动？（）
再循环风扇控制电门有几个位置（）
不会指令再循环风扇关断的条件（）
再循环风扇的作用，下列正确的是？（）
737-700哪种情况再循环风扇会工作？（）
下列关于再循环风扇的描述正确的有？（）
B737-800再循环风扇哪一个有除烟模式？（）
当两个刹车控制组件都失效时（）
飞机按非增压模式放行飞行时，再循环风扇（）
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