制动毂发热的原因之一为制动毂与制动蹄间隙过小，排除方法是（）

制动毂失圆，是导致液压制动（）的故障原因之一。 各制动蹄片和制动毂配合间隙不一致，会出现（）现象。 气压制动装置中，当抬起制动踏板后，（）出现排气缓慢的现象，此为产生制动毂过热原因之一。 制动蹄摩擦片严重磨损，与制动毂()，将会造成摩托车制动失效现象。 制动跑偏的原因之一为制动蹄片有油，排除方法是（）。 制动跑偏的原因之一为制动蹄片有油，排除方法是（） 调整带式制动器的制动带与制动毂之间间隙的常见结构（）. 制动蹄与制动鼓之间的间隙过小，不应调整()。 制动蹄与制动鼓之间的间隙过小，将导致()。 制动蹄与制动鼓之间的间隙过小，应调整（）。 单侧制动蹄与制动鼓间隙过小，制动时，车辆跑偏。 如制动鼓过热说明制动蹄与制动鼓之间间隙可能过小（） 如制动鼓过热，说明制动蹄与制动鼓之间的间隙可能过小。 制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。 叉车制动系统的制动蹄片与制动鼓间隙过小可能导致制动踏板过高。（） 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄回位弹簧过软、折断会导致制动跑偏（） 液压式非平衡式制动器主要由（）、制动蹄、制动毂、制动底板、支承销和回位弹簧等组成。 叉车制动系统的制动蹄片与制动鼓间隙过小，可能导致自动踏板过高（） 制动跑偏的原因之一为车轮间隙过大，排除方法是（） 叉车液压制动系统中，制动蹄片与制动鼓间隙过小可能导致制动踏板过低。（）