当电客车进站时，站台人员应于位置立岗，随时注意站台门状态，维护站台秩序，监督车门和站台门开关，必要时协助司机开关屏蔽门（）

站台PIS屏显示时，站台岗在紧急停车按钮附近面对站台门立岗接车（） 高站台立岗位置的规定：停站立岗时，面向旅客立岗，高站台时不背对车厢连接处立岗（） 站台岗进行接发车作业时，待站台广播提示列车即将进站时，面向站台门处站立，并密切关注站台情况（） 列车进站前提前到列车中部（软卧）上下客车门处立岗，面向站台致注目礼进站（） 单扇站台门故障情况下，站台岗在立岗位置处置任一故障站台门（即率先打“手动关”位）的时间不得超过S（） 双司机作业时，搭班双司机及师徒带教时，监控司机不到站台立岗作业，呼XX站到进站注意，司机呼进站注意（） 电客车到站停车打开车门和站台门后，司机在立岗处观察乘客上下车情况并按规定关车门。当站台门、车门关闭好后，司机无需了望站台门与车门的间缝是否有人、物品滞留，确认安全后进入驾驶室开车（） 电客车（在站台）清客应急处理程序中，站台区的车对不上站台门时，车站人员不得先行打开站台门，应依据车门打开位置用站台门L型匙打开对应的应急门,协助乘客离开列车，清客完毕后向司机显示“好了”信号（） 电客车（在站台）清客应急处置程序中，站台区的车门对不上站台门时，车站人员不得先行打开站台门，应依据车门打开位置用站台门L型钥匙打开对应的应急门，协助乘客离开列车，清客完毕后向司机显示：好了“信号（） 电客车（在站台）清客应急处理程序中，站台区的车门对不上站台门时，车站人员不得先行打开站台门，应依据车门打开位置用站台门L型钥匙打开对应的应急门，协助乘客离开列车，清客完毕后向司机显示“好了”信号（） 电客车（在站台）清客应急处理程序中，站台区的车门对不上站台门时，车站人员不得先行打开站台门，应依据车门打开位置用站台门L型匙打开对应的应急门，协助乘客离开列车，清客完毕后向司机显示“好了”信号（） 站台门玻璃破碎时站台岗操作流程 电客车（在站台）清客应急处理程序中，站台区的车门对不上站台门时，车站人员不得先行打开站台门，应依据车门打开位置用站台门型钥匙打开对应的应急门，协助乘客离开列车，清客完毕后，向司机显示好了手信号（） 电客车进出站台时严禁开/关哪些门（） 站台保安发现站台门夹人夹物后，如司机与立岗人员能清晰看到对方，立即向司机显示（）。 5号线当列车反向进站站台门与车门不联动时，由负责站台门的开关（） 站台立岗站在距站台边缘米处（） 运营客车在车站停妥后，司机应按规定立岗作业，原则上按DTI和运营时刻表掌握停站时间，当距开车时间（）时，关闭站台门、客室门 确认站台门夹人夹物时，若司机与立岗人员能清晰看到对方，立岗人员先向司机打“禁止发车”信号，后按压紧急停车按钮（） 在电客车进站过程中及离站过程中，可以对站台门设备进行操作（）