合后，如“主断合”灯不亮，需按“主断合”按钮手动合主断,列车自动限速，仅有一级100%牵引及一级100%制动

对于SS型电力机车，主断合延时继电器21KT故障不吸合时，闭合主断合开关，主断路器闭合（） 在人为按下紧急停车按钮后主断会自动断开，受电弓降下，必须在恢复按钮后重新进行升弓、合主断（） 对于SS8型电力机车，主断合延时继电器21KT故障不吸合时，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。 城郊线电客车DCU输出“主断允许”信号和“主断合”信号控制HSCB的闭合与断开。 昆明地铁电客列车正常情况下操作分、合主断按钮，按压时间必须超过秒（） 主断路器处于中间位时，可以闭合“主断合”开关，重新闭合（） 按压高断“合”按钮（） 列车出现两个主断合不上经处理后不恢复，应清客后申请救援（） 昆明地铁电客列车在处置高速断路器合不上、高速断路器分/合灯不亮、DCU故障禁主断，操作MVB复位时间需保持秒（） SS8型电力机车运行中主断路器经转换LCU后仍合不上时，可用短接线一端夹463号线，另一端点（），使主断合线圈得电，主断自动闭合（闭合后拆除短接线） 贵阳地铁1号线电动工程车合主断条件 列车错按折返按钮后,司机重新断合主控,列车不会降级。( ) 闭合主断扳钮，合闸继电器VCBON吸合，主断不动作，微机显示屏无任何提示，原因是（） 倒换主变中性点接地方式时，应按先合后断的原则进行。 地铁AS型列车断合主控，列车将自动降为模式（） 闭合“主断合”开关合主断时，21KT失电延时2S释放，保证合闸供电时间不超2S（） 司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（ ）闭合。 司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合 停电操作应先断，后断，送电操作应合,后合（） 机车控制电压低于88V不能合主断，低于V不能升弓（）