施工列车在曲线半径在500m以下时运行速度为（）km/h。

半径500m的曲线路段，可按直线路段布灯。 容许速度不超过160Km/h的线路，曲线半径为500m的正线曲线，圆曲线容许正矢最大最小差为（） 施工列车及工程机械重车情况下，在经过300～500m半径曲线时，限速45km/h，在经过半径曲线或侧向通过9号及以下道岔时，限速25km/h（） ( ) 长钢轨专用列车重车情况下，经过300~500m半径的曲线时限速40km/h。 运行速度小于1.5m/s时，曲线半径不得小于通过车辆最大固定轴距的（）倍。 客货共线铁路线间距,列车运行速度v≤120kmh,区间双线线间最小距离为（） 半径为500m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。 矿井轨道，运行速度小于3.5m/s时，最小曲线半径应大于车辆轴距的（）倍 运行速度200km/h区间线路最小曲线半径为（）。 在180m 最小曲线半径应根据列车近、远期的运行速度和超高参数允许值确定，改建200km／h地段最小曲线半径为（） 半径为500m的曲线，正线圆曲线正矢最大最小值差超过mm为超限（） 列车轮轴固死：润滑拖动救援时，列车限速，侧向通过道岔时≤，通过400m及以下曲线时，运行速度≤（） 半径为500m的曲线，正线圆曲线正矢最大最小值差超过多少为超限？（） 用架空乘人装置运送人员时运行速度不得超过（）m／s。 铺设木枕线路半径为500m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑（） 铺设木枕线路半径为500m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑（） 卸长钢轨时运行速度不应超过、收长钢轨时运行速度不应超过5km/h15km/h（） 通常在运行速度小于1.5m/s时，最小曲线半径应大于车辆轴距的（）倍 列车的最大运行速度曲线的确定主要影响因素（）