列车AW0空载总重为（）

NJS7型列车行驶速度为40km/h时，在AW0—AW3情况，其制动距离为m（） 3号线电客列车AW0工况下保压制动时制动缸压力值为（） 满足AW0两列车辆以Km/h的相对速度撞击，车钩不发生任何损坏（） NJS7型列车行驶速度为20km/h时，在AW0—AW3情况，其制动距离为17m（） NJS7型列车行驶速度为40km/h时，在AW0—AW3情况，其制动距离为60m（） 制动初速80km/h时，在AW0～AW2载荷下，制动距离应为（） 一列AW0列车以的速度与另一列车处于停放制动的AW0列车碰撞时，车钩及缓冲器系统能有效地吸收其碰撞能量，除可压溃变形管外，车体及车钩其它部件均不损坏（） 初始速度80km/h时，紧急制动距离为：AW0～AW2载荷下（） 昆明地铁6号线电客列车在AW0状态下，信标天线高度的设计值为mm（） 昆明地铁3、6号线电客列车AW0工况下保压制动时制动缸压力值为（） 车体刚度满足上挠度要求，在 AW0 载荷工况时上挠度__（） NJS7型列车行驶速度为80km/h时，在AW0—AW3情况，其制动距离为≤210m,且≥189m（） 当两列AW0列车以7km/h相对速度相互碰撞时，其冲击能量由吸收（） 昆明地铁3号线电客列车AW0工况下100%快速制动时制动缸压力值为1.85bar（） 列车两端半自动车钩在空气弹簧充气AW0工况下距轨面高度，应为660±10mm（） 电客车的制动初始速度为80km/h、定员和载重为AW0～AW1时，制动距离为（） "列车电气牵引系统充分利用轮轨粘着条件，并按列车载重量从AW0到（ ） 范围内自动调整牵引力的大小。 会造成新车转向架AW0状态下出现轮重偏差的原因有（） AW0工况下各种制动时制动缸预控压力标称值允许误差为（） 首期工程地铁列车不同负载状态下隔离转向架相关要求列车处于AW0负载状态，最多6个转向架同时隔离；列车处于AW2负载状态，最多4个转向架同时隔离；列车处于AW3负载状态，最多3个转向架同时隔离