制动瓦块左右间隙如何调整？

短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。 为了是制动器松间，左右两侧制动瓦块与制动轮之间的间障对称，应调整（） 单筒快速卷扬机的调整部位主要是制动瓦块与制动轮之间的间隙，一般为（）mm。 短行程电磁铁瓦块式制动器，调整电磁铁冲程的目的是松间时，左右制动瓦与制动轮的间除相等（） 短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时，左右制动瓦与制动轮之间的间除相等（） 块式制动器中的调整螺钉的作用是均匀松开制动瓦块（） 短行程电磁瓦块制动器调整电磁铁冲程的目的 把制动器衔铁推至铁芯上，制动瓦块松开，然后转动调节螺栓来调整（）。 制动稳定性好——即制动时，（）分配合理，左右车轮上的制动力矩基本相等，（）。磨损后间隙应能调整。 调整制动器制动间隙时，用拧动制动室推杆连接叉以改变推杆长度的方法来调整制动间隙。 制动器的制动瓦块一般都采用铰接瓦块，材料通常为（） 短行程电磁瓦块式制动器，调整电磁铁冲程的目的有︰( )。 车辆进行几次制动、缓解作用后，单元制动缸会使闸片间隙自动调整到3～5mm左右。（V）（） 对停放制动，上海地铁单元制动机的间隙调整器每次调整的间隙为（）mm。 为了便于加工圆弧圈，制动瓦块的包角取为70°。增加包角可以增加制动力矩，但包角过大，降低了散热作用，同时也使瓦块下端松动闸间隙过小（） 制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有（ ）间隙为宜。 如何调整气门间隙？ 如何调整气门间隙（） 车轮制动器制动间隙调整方法是什么？ 车轮制动器制动间隙调整方法是什么