对A4车门采用了网络优先的控制方式（）

列车牵引控制采用网络优先的控制方式，硬线控制作为备用（） 客室车门控制以硬线控制优先，网络控制备份为原则（） A4/A5车列车广播的广播的通信方式（） ATP保护下A4车两侧关门灯不亮操作门关好旁路旁路可以动车（） A4型车更换ICU控制板后需要进行什么操作（） A4车预充电接触器控制端的额定电压是多少（） 2号线列车客室车门采用电动双开塞拉门，每卡有8套，每侧4对客室门。列车相邻车门中心距离均为 昆明地铁电客列车牵引控制采用网络优先的控制方式，硬线紧急牵引控制作为备用（） 二号线康尼车门采用了的驱动方式（） 站台门以下控制方式中（ ）优先级最高。 火车南站单侧车门打不开须清客时，优先采用非故障侧车门清客，避免每节车解锁车门，节省处置时间（） 对A5车门紧急解锁装置处于丝杆中间（） 下列站台门的控制方式中优先级最高（） 站台门以下控制方式中以优先级最高（） 3号线列车列车牵引控制采用网络优先的控制方式，硬线紧急牵引控制作为备用。改正（） 阀采用了分部控制的方式 卷内文件幅面统一采用A4幅面，如小于A4幅面，一律采用A4幅面的白纸衬托。() 一号线列车控制网络采用了协议（） 下列屏蔽门的控制方式中（ ）优先级最高。 防淹门采用三级监视两级控制方式，两级控制即控制和就地控制，就地控制具有最高优先权（）