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如果模式选择电门在AUTO位,此时一台工作的座舱压力控制器(CPC)失效,驾驶舱相应的指示是?()
单选题
如果模式选择电门在AUTO位,此时一台工作的座舱压力控制器(CPC)失效,驾驶舱相应的指示是?()
A. AUTO FAIL灯亮,ALTN灯不亮
B. AUTO FAIL灯亮,ALTN灯亮
C. AUTO FAIL灯不亮,ALTN灯亮
D. AUTO FAIL灯不亮,ALTN灯不亮
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单选题
如果模式选择电门在AUTO位,此时一台工作的座舱压力控制器(CPC)失效,驾驶舱相应的指示是?()
A.AUTO FAIL灯亮,ALTN灯不亮 B.AUTO FAIL灯亮,ALTN灯亮 C.AUTO FAIL灯不亮,ALTN灯亮 D.AUTO FAIL灯不亮,ALTN灯不亮
答案
单选题
如果在飞行中放出缝翼,而此时中央油箱有油,模式选择电门在AUTO位,则中央油箱燃油泵将()
A.开始工作 B.停止工作 C.保持状态不变 D.触发ECAM警告
答案
单选题
两台发动机引气打开,空调组件电门一个在AUTO位,另一个在HIGH位的情况下,如果B737-700飞机再循环风扇电门在AUTO位,再循环风扇将()
A.继续工作 B.自动停止工作 C.在空中不受影响 D.在地面不受影响
答案
单选题
如果模式选择电门在MAN位,下列说法正确的是?()
A.可以人工控制外流活门的开关 B.座舱压力控制器控制外流活门的开关 C.外流活门将不受控制 D.外流活门将自动保持在全开位
答案
单选题
飞机在空中,发动机引气电门在“ON”位、空调组件电门在“AUTO”位、隔离活门在“AUTO”位,如果左发引气活门因过热关闭,则隔离活门处于()
A.OPEN B.CLOSE C.不确定 D.转换中
答案
单选题
RCDR_GND_CTL(记录器地面控制)电门选择ON位,何时自动转换为AUTO位()
A.所有发动机起动完成时 B.起飞离地时 C.第一台发动机起动时
答案
单选题
当“再循环风扇”电门处于“自动(AUTO)”位时,若两个空调组件均能正常工作且两个组件电门都处于“自动(AUTO)”位时()
A.再循环风扇自动工作 B.再循环风扇自动不工作 C.只有当飞机在地面时,再循环风扇才工作 D.只有当飞机在空中时,再循环风扇才工作
答案
单选题
在地面,当再循环风扇电门选择AUTO位时,下列描述正确的是:()
A.当两个组件都选择高流量时,左再循环风扇工作,右再循环风扇不工作 B.当两个组件都选择高流量时,右再循环风扇工作,左再循环风扇不工作 C.当两个组件都选择高流量时,左和右再循环风扇都正常工作 D.当两个组件都选择高流量时,左和右再循环风扇都不工作
答案
单选题
在空中,两个组件正常工作,当再循环风扇电门选择AUTO位时,下列描述正确的是:()
A.当任意一个组件在高流量时,左再循环风扇工作,右再循环风扇不工作 B.当任意一个组件在高流量时,右再循环风扇工作,左再循环风扇不工作 C.当任意组件在高流量时,左和右再循环风扇都正常工作 D.当任意组件在高流量时,左和右再循环风扇都不工作
答案
单选题
如果一台或两台发动机防冰(ENGANTIICE)电门选择在接通(ON)位,显示绿色的ENGA.ICE(发动机防冰)信息。这句话是()
A.正确; B.错误;
答案
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