黏着力与车轮钢轨间垂直载荷之比称为（）

黏着制动时可能实现的最大制动力不会超过黏着力。（V）（） 影响冠修复体黏着力大小的因素不包括（） 影响冠修复体黏着力大小的因素不包括（） 影响黏着力的因素主要由轮轨的表面状况和（） 影响黏着力的因素主要有轮轨的表面状况和（） 机车轴重分配均匀的目的是充分利用轮轨黏着力，避免轮对（? ? ?）。 以南宁2号线电客车为例，在城轨车辆上，不能增加最大黏着力的是？（） 由于正压力而保持车轮与钢轨相对静止的现象称为黏着（） 脱轨系数是指车辆运行时，在一瞬间钢轨作用于车轮上的垂直压力与车轮上的垂直载荷的比值（） 地面制动力与垂直载荷之比称为（）。 地面制动力与垂直载荷之比为（）。 修复体的主要固位力是摩擦力和黏着力，影响这种力的因素中错误的是（） 地面（侧向力)制动力与垂直载荷之比 为了能够得到符合要求的贴剂，黏基力、胶黏剂的内聚力、黏着力、快黏力应符合（） 当制动力大于轮轨间粘着力时，车轮再钢轨上滑动，这种现象叫（） 为更好的利用机车的黏着力，机车的牵引电动机一般采用全串联的联结方式（） 修复体的主要固位力是摩擦力和黏着力，影响这种力的因素以下哪种提法是错误的（） 为了防止钢筋受到大气影响而锈蚀,保证钢筋与混凝土之间的黏着力充分发挥作用,钢筋至混凝土边缘需设置保护层。( ) 脱轨系数是指车辆运行时，在一瞬间钢轨作用于车轮上的侧压力与车轮上的垂直载荷的比值（） 机车运行中车轮动能大于钢轨间粘着力时，车轮在驱动力矩的作用下就会发生空转（）