JMY600型内燃机车，自阀手把在制动区，制动缸压力不能保持发生阶段下降的故障中，下列不是此故障的可能原因之一（）

东风8B型内燃机车：自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升且不能保压，工作风缸指示压力（ ）时，为工作风缸泄漏。 JMY600型内燃机车采用的C15型柴油机（） 东风8B型内燃机车：使用自阀虽能使机车制动，但若工作风缸或（ ）泄漏时，尽管自阀手把仍在制动区，机车也会自然缓解。 东风8B型内燃机车：自阀手把前（ ）时，均衡风缸增压正常，制动管增压缓慢。 东风8B型内燃机车：自阀手把在取柄位时，均衡风缸排气时间小于（ ），制动管压力正常。 JMY600型内燃机车变扭器型号为和B85（） 检查JMY600型内燃机车车轴齿轮箱时应注意（） 内燃机车，大闸置紧急制动位，制动缸压力为kpa（） 根据《JMY600型内燃机车应急故障处理指南》，空压机正常工作，总风压力不上升的可能原因（） 东风8B型内燃机车：自阀手把制动区和（ ）时，（客货车转换阀位于货车位），均衡风缸排气速度正常，制动管不保压。 JMY600型内燃机车、JMY420型轨道车总风安全阀试验，开启压力为950±20kPa，关闭压力为±20kPa（） 内燃机车，大闸置非常位，制动缸压力为kPa（） JMY600型内燃机车冷却风扇在以下条件下会自动被打开（） 内燃机车JZ-7制动机全制动位时制动缸压力为300kPa（） HXN5型交流内燃机车在机车重联是控制制动缸平均管的压力（） 内燃机车JZ-7全制动位时制动缸压力为340-360kPa（） HXN5型交流内燃机车正常情况制动缸提供作用压力，备用情况提供均衡风缸充风压力，提供紧急限制制动缸压力（） JMY600内燃机车冷却系统最高水温不超过（60）℃时膨胀水箱上的压力阀就开启，蒸气排向大气（） JMY600内燃机车冷却系统最高水温不超过（85）℃时膨胀水箱上的压力阀就开启，蒸气排向大气（） JMY600内燃机车冷却系统最高水温不超过（60）℃时膨胀水箱上的压力阀就开启，蒸气排向大气（）