非联锁站设有ATS工作站，提供所属联锁区范围内信号设备状态的显示和列车的运行显示（）

车站ATS/联锁现地控制工作站定义；。正常情况下车站使用ATS工作站，当ATS工作站故障时使用联锁现地控制工作站（） 集中站ATS工作站可以紧急本地控制本联锁区（） OCC设有中央联锁工作站MMI（） ATS现地工作站由两台互为热备的工作站组成，并与联锁合用，作为联锁的上位机。（ ） 中间联锁站排列非跨区列车进路的时机：通过ATS/现地控制工作站确认，当本联锁区内上/下行线路空闲时（） 联锁站的IBP盘，除非联锁站有的相关按钮外对应每个计轴区段设置、（）、和（）（用于ATS工作站和LCW工作站操作权限的切换）（） 遇一个或多个联锁区联锁计算机设备失效，中央ATS工作站及车站ATS现地控制工作站均无法对列车运行进行监控时，可改用行车（） ATS监视工作站位于各个非设备集中站，实现与本联锁区联锁系统通信功能，并实现对联锁区信号设备控制。（ ） 当ATS中央工作站和ATS本地工作站均故障时，行车值班员在ATS现地工作站上排列本联锁控制区域内列车运行进路（） 每个集中站放置一台ATS工作站和打印机。ATS工作站显示当前状态（设备状态.列车运行），通常控制的仅仅是本联锁区（） 联锁站负责本站信号系统的监视和应急操作，非联锁站负责本联锁区信号系统的控制（） 联锁站负责本联锁区信号系统的控制，非联锁站负责本站信号系统的监视和应急操作（） 负责车站行车工作，监控车站ATS/联锁现地控制工作站及CCTV（） 中央ATS工作站及车站ATS/联锁现地控制工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行列车进行监控时，可改用电话闭塞法行车（） 既有ATS车站工作站功能，又有联锁上位机功能的设备是（） ATS故障后，联锁站注意列车__，列车在车站停稳开门后，非联锁站应及时向所辖联锁站汇报。联锁站及时进行相应操作 地铁1、2号线每个集中站放置台ATS工作站和打印机。ATS工作站显示当前状态（设备状态、列车运行），通常控制的仅仅是本联锁区（） 6号线临时限速由行调通过中央ATS工作站或授权相关联锁站在车站ATS/现地控制工作站进行操作。（） 联锁固定闭塞法行车时，故障联锁站值班员在车站ATS/联锁现地控制工作站上取得控制权后，根据本联锁区ATS/LCW上计轴显示的列车占用情况，负责排列本联锁区内列车运行进路（） ATS 系统出现故障，无法使用时，此时需要点击 ，将联锁机切换到该模式下，同时ATS 的现地工作站此时转为联锁的上位机，提供联锁的全部功能操作，ATS 相关 的功能将无法使用。