无缝道岔应力放散时，要求道岔的中心和辙叉咽喉的__保持不变。答案：位置（）

无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在 无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在（） 无缝道岔应采用拉伸法放散（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.4.1.2）（） 无缝道岔固定型辙叉接头冻结应采用高强度螺栓，扭矩应保持（） 无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在Nm（） 无缝道岔尖轨、辙叉更换周期小于个月时，尖轨、辙叉不进行焊联，可采用冻结接头处理。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.2.3.3）（） 无缝道岔要求道床保持饱满，扣件保持紧固状态，达到（ ）。 A-D-C-002233无缝线路固定区和无缝道岔出现严重的__时，必须做好放散或调整 无缝道岔的导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在N·m（） 道岔有害空间是指从辙叉咽喉至叉心（ ） 无缝道岔两股尖轨相错量超过mm，可动心轨道岔的心轨与翼轨位移相错量超过2mm。应安排应力放散。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》5.1.2.14）（） 无缝道岔的导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120～150N·m。 无缝道岔焊联时应将道岔内的扣件松开，释放应力，并拉方尖轨，调整。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.2.2）（） 如果无缝道岔允许锁定轨温和允许铺设轨温超出设计规定的轨温范围，应进行应力调整或应力放散。 无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过必须做好应力放散或调整工作（） 冻结无缝道岔固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N·m（） 从普通单开道岔的道岔中心到辙叉尖端之间的距离称为道岔的（） 《铁路道岔铺设与养护方法》辙叉咽喉尺寸有何规定 无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过mm必须做好应力放散或调整工作（） A-B-B-001233无缝道岔更换辙叉、尖轨、钢轨，应尽快恢复原结构和__